News Bosch presenta il nuovo Performance Line CX

albertoalp · 27 Settembre 2019

Ciao, Genio, anch'io ho avuto il Performance Line e quindi lo raffronto al nuovo Gen4
Il Performance aveva un Eco basso anche se riuscivo a usarlo molto e secondo me il Gen4 ha un Eco solo leggermente più potente.
La vera spinta inizia a darla, in entrambi i motori, con la modalità Tour.

Maretta67 · 3 Ottobre 2019

Auanagana ha scritto:
Tutto passa dal capire consumi ed efficienza ...non è detto che più capacità batteria ( degli altri sistemi) corrisponda sempre a più autonomia..di certo delude la scelta delle batterie come form factor e pesi , i display e la chiusura del sistema come al solito...
Però va provato...una recensione tedesca lo da come nettamente superiore come erogazione agli altri motori, ma più rumoroso del cx vecchio..
Gli "sbloccatori" qua comunque avranno vita veramente difficile..3 warning e poi ciao garanzia..

Ma i 3 warning valgono anche per l’active line plus 2020? La eMtb non mi interessa sbloccarla ma la bici da strada si!!!

kilowatt · 4 Ottobre 2019

Maretta67 ha scritto:
Ma i 3 warning valgono anche per l’active line plus 2020? La eMtb non mi interessa sbloccarla ma la bici da strada si!!!

Bosch https://www.bosch-ebike.com/it/assistenza/truccare-le-ebike/

ducams4r · 4 Ottobre 2019

Durante il FLOW a Finale Ligure ho avuto l'opportunità di scambiare quattro chiacchiere con Francesco Marzari di Bosch, al quale ho fatto due domande specifiche:

1. Si sono già visti in giro sblocchi per il nuovo motore CX gen4, vuol dire che sono riusciti a eludere il vostro sistema di controllo?
Il software effettua dei controlli con intervalli di tempo casuali tramite i sensori per riconoscere la presenza di sblocchi, nel caso individuasse una manomissione bloccherebbe immediatamente il motore. Quindi il motore sbloccato all'apparenza funziona normalmente, ma potrebbe smettere di assistere da un momento all'altro senza preavviso. Se viene riconosciuta la manomissione per 3 volte il motore rimane definitivamente senza assistenza e potrà essere ripristinato solo dall'assistenza Bosch tramite diagnostica.

2. Il mercato propone degli extender per il CX gen4, il montaggio di questi dispositivi causa la perdita della garanzia?
Il nostro sistema non è stato concepito per funzionare con extender in parallelo, ma prevede l'utilizzo di due batterie a se stanti che si scaricano alternativamente. L'utilizzo di componenti esterni al nostro sistema potrebbe danneggiare il motore o la batteria, in quel caso non verrebbe riconosciuta la garanzia anche se il sistema è stato riportato allo stato nativo, in quanto la manomissione rimane registrata all'interno della centralina del sistema ed è visibile con la diagnostica. Tutti i componenti vengono controllati prima di essere sostituiti in garanzia.

Credo che queste risposte siano sufficienti a scoraggiare qualsiasi manomissione del sistema Bosch.

Non fidatevi di chi vi dice In caso di problemi rimettiamo tutto come prima e nessuno si accorge di niente... Non è cosi! E di certo coloro che hanno manomesso il sistema se ne guarderanno bene di ripagarvi il danno causato!

Gorilla127 · 4 Ottobre 2019

Come hanno sempre detto Anche sui motori bosch precedenti al gen4

kilowatt · 4 Ottobre 2019

Gorilla127 ha scritto:
Come hanno sempre detto Anche sui motori bosch precedenti al gen4

Quel che c'è scritto sul sito Bosch da quando sono usciti i nuovi motori prima non c'era. I check sullo sblocco ecc.... Ma evidentemente non hai letto. E con queste "battute" rischi di fare una cattiva informazione e chi non ha esperienza

Gorilla127 · 4 Ottobre 2019

kilowatt ha scritto:
Quel che c'è scritto sul sito Bosch da quando sono usciti i nuovi motori prima non c'era. I check sullo sblocco ecc.... Ma evidentemente non hai letto. E con queste "battute" rischi di fare una cattiva informazione e chi non ha esperienza

Non è cattiva informazione,hanno sempre detto che i bosch riescono a vedere gli sblocchi e gli extender! Poi che chiudano un occhio e ti cambino il motore uguale è un altro discorso ma hanno sempre detto che sono in grado di vedere se un motore è stato sbloccato(fin dal 2015).
È la prima volta che dicono che dopo 3 tentativi di manomissione il motore si blocca...questa si è nuova

kilowatt · 4 Ottobre 2019

Gorilla127 ha scritto:
Non è cattiva informazione,hanno sempre detto che i bosch riescono a vedere gli sblocchi e gli extender! Poi che chiudano un occhio e ti cambino il motore uguale è un altro discorso ma hanno sempre detto che sono in grado di vedere se un motore è stato sbloccato(fin dal 2015).
È la prima volta che dicono che dopo 3 tentativi di manomissione il motore si blocca...questa si è nuova

Magari hanno evoluto no? Magari i 3 tentativi hanno cambiato tutto no? Ok dai. Visto che sei certo che montando uno sblocco sul Bosch gen 4 non succede nulla, te lo compri, lo sblocchi, lo usi e poi ci dici. Altrimenti se coi tuoi interventi qualcuno lo sblocca e deve andare in assistenza (oltre al resto)... avresti fatto cattiva informazione

Gorilla127 · 4 Ottobre 2019

kilowatt ha scritto:
Magari hanno evoluto no? Magari i 3 tentativi hanno cambiato tutto no? Ok dai. Visto che sei certo che montando uno sblocco sul Bosch gen 4 non succede nulla, te lo compri, lo sblocchi, lo usi e poi ci dici. Altrimenti se coi tuoi interventi qualcuno lo sblocca e deve andare in assistenza (oltre al resto)... avresti fatto cattiva informazione

Ma guarda forse hai dormito male stanotte.
Io non ho ne detto di sbloccare i motori ne incentivo le altre persone a farlo.
Io stesso ho un brose bloccato.
E non penso lontanamente di sbloccarlo.
Ho semplicemente detto che è dal 2015 che bosch dice che vedono ogni tipo di sblocco tutto qui
Buona tisana

vicma56 · 4 Ottobre 2019

ducams4r ha scritto:
Durante il FLOW a Finale Ligure ho avuto l'opportunità di scambiare quattro chiacchiere con Francesco Marzari di Bosch, al quale ho fatto due domande specifiche:

1. Si sono già visti in giro sblocchi per il nuovo motore CX gen4, vuol dire che sono riusciti a eludere il vostro sistema di controllo?
Il software effettua dei controlli con intervalli di tempo casuali tramite i sensori per riconoscere la presenza di sblocchi, nel caso individuasse una manomissione bloccherebbe immediatamente il motore. Quindi il motore sbloccato all'apparenza funziona normalmente, ma potrebbe smettere di assistere da un momento all'altro senza preavviso. Se viene riconosciuta la manomissione per 3 volte il motore rimane definitivamente senza assistenza e potrà essere ripristinato solo dall'assistenza Bosch tramite diagnostica.

2. Il mercato propone degli extender per il CX gen4, il montaggio di questi dispositivi causa la perdita della garanzia?
Il nostro sistema non è stato concepito per funzionare con extender in parallelo, ma prevede l'utilizzo di due batterie a se stanti che si scaricano alternativamente. L'utilizzo di componenti esterni al nostro sistema potrebbe danneggiare il motore o la batteria, in quel caso non verrebbe riconosciuta la garanzia anche se il sistema è stato riportato allo stato nativo, in quanto la manomissione rimane registrata all'interno della centralina del sistema ed è visibile con la diagnostica. Tutti i componenti vengono controllati prima di essere sostituiti in garanzia.

Credo che queste risposte siano sufficienti a scoraggiare qualsiasi manomissione del sistema Bosch.

Non fidatevi di chi vi dice In caso di problemi rimettiamo tutto come prima e nessuno si accorge di niente... Non è cosi! E di certo coloro che hanno manomesso il sistema se ne guarderanno bene di ripagarvi il danno causato!

Duca...Non gli hai chiesto perché non hanno reso personalizzabili le mappature?

kilowatt · 4 Ottobre 2019

Gorilla127 ha scritto:
Ma guarda forse hai dormito male stanotte.
Io non ho ne detto di sbloccare i motori ne incentivo le altre persone a farlo.
Io stesso ho un brose bloccato.
E non penso lontanamente di sbloccarlo.
Ho semplicemente detto che è dal 2015 che bosch dice che vedono ogni tipo di sblocco tutto qui
Buona tisana

Hai detto quel che si legge sopra (se non lo cambi), insinuando il dubbio che Bosch non dica il vero. E non hai nemmeno un Bosch. Evita please se puoi e non sei affetto da sindrome del pessimismo o della dietrologia gratuita

Gorilla127 · 4 Ottobre 2019

vicma56 ha scritto:
Duca...Non gli hai chiesto perché non hanno reso personalizzabili le mappature?

In effetti è la cosa che più mi chiedo anche io.
Ammesso che non faccia più rumore come quello provato da me,gli manca solo la possibilità di settare le assistenze per avere proprio tutto ciò che si cerca in un motore (secondo me)
Ce la possibilità del dual battery
bosch ha un assistenza in caso guasti da far invidia agli altri produttori
Ha la modalità emtb che è a dir poco superlativa
Consuma poco(meno di shimano di sicuro)
Gli manca solo poter settare le assistenze.

P.s @kilowatt prima di questo brose ho avuto 3 bosch di cui uno sbloccato con speedup furios,problema al cuscinetto e sostituito 1 una settimana senza che mi fosse detto niente al riguardo dello sblocco
Ah è l'unico motore sbloccato che ho avuto.
Poi non me ne è più interessato nulla

kilowatt · 4 Ottobre 2019

Gorilla127 ha scritto:
In effetti è la cosa che più mi chiedo anche io.
Ammesso che non faccia più rumore come quello provato da me,gli manca solo la possibilità di settare le assistenze per avere proprio tutto ciò che si cerca in un motore (secondo me)
Ce la possibilità del dual battery
bosch ha un assistenza in caso guasti da far invidia agli altri produttori
Ha la modalità emtb che è a dir poco superlativa
Consuma poco(meno di shimano di sicuro)
Gli manca solo poter settare le assistenze.

P.s @kilowatt prima di questo brose ho avuto 3 bosch di cui uno sbloccato con speedup furios,problema al cuscinetto e sostituito 1 una settimana senza che mi fosse detto niente al riguardo dello sblocco
Ah è l'unico motore sbloccato che ho avuto.
Poi non me ne è più interessato nulla

Ottimo dai abbiamo chiarito

ducams4r · 4 Ottobre 2019

vicma56 ha scritto:
Duca...Non gli hai chiesto perché non hanno reso personalizzabili le mappature?

Ops, no. Non mi è proprio venuto in mente.

Durante il test della Moterra 1 con il CX G4, onestamente non ho sentito la necessità di avere le assistenze settabili. Però capisco che qualcun'altro potrebbe avere esigenze diverse dalle mie.

vicma56 · 4 Ottobre 2019

ducams4r ha scritto:
Ops, no. Non mi è proprio venuto in mente.

Durante il test della Moterra 1 con il CX G4, onestamente non ho sentito la necessità di avere le assistenze settabili. Però capisco che qualcun'altro potrebbe avere esigenze diverse dalle mie.

Io sono convinto che poterle personalizzare le avrei sfruttate tutte e quattro....così come il vecchio uso al 90% eMTB e il 10% Turbo...Eco e Tour 0%.....al contrario molti non usano mai eMTB e Turbo perché troppo alte. Per me visto che è un motore nuovo di presentazione poterlo personalizzare era il TOP...così come' non mi attira.

ducams4r · 4 Ottobre 2019

vicma56 ha scritto:
Io sono convinto che poterle personalizzare le avrei sfruttate tutte e quattro....così come il vecchio uso al 90% eMTB e il 10% Turbo...Eco e Tour 0%.....al contrario molti non usano mai eMTB e Turbo perché troppo alte. Per me visto che è un motore nuovo di presentazione poterlo personalizzare era il TOP...così come' non mi attira.

Hai già avuto modo di provare approfonditamente su Trail il nuovo motore?

vicma56 · 4 Ottobre 2019

ducams4r ha scritto:
Hai già avuto modo di provare approfonditamente su Trail il nuovo motore?

No ...manco l'ho visto e tantomeno avrò la possibilità di provarlo...qui è molto difficile fare prove di bici nuove...l'unico modo è il noleggio sempre se hanno bici con Bosch.
Leggo attentamente i tuoi riscontri e non ho dubbi che sia migliore del mio...ma in questa fase di mercato una personalizzazione la trovo più attraente per chi acquista ....poi io non sono uno smanettone...con il Nyon una volta trovate le mappature giuste ...non le abbiamo mai più toccate .

ducams4r · 4 Ottobre 2019

Allora cerca un bike test, ti accorgerai che le mappature sono molto cambiate. Comunque concordo che avere la possibilità di modificarle a proprio piacimento sia un plus per un utente capace a metterci mano.

Nicotrev · 4 Ottobre 2019

vicma56 ha scritto:
No ...manco l'ho visto e tantomeno avrò la possibilità di provarlo...qui è molto difficile fare prove di bici nuove...l'unico modo è il noleggio sempre se hanno bici con Bosch.
Leggo attentamente i tuoi riscontri e non ho dubbi che sia migliore del mio...ma in questa fase di mercato una personalizzazione la trovo più attraente per chi acquista ....poi io non sono uno smanettone...con il Nyon una volta trovate le mappature giuste ...non le abbiamo mai più toccate .

Ti porti il Nyon sulla bici nuova......

vicma56 · 4 Ottobre 2019

Nicotrev ha scritto:
Ti porti il Nyon sulla bici nuova......

Seeee....quel televisore non è adatto per me...il Kiox era perfetto e con la % del consumo ...vabbè.

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