Non è che sia stabilizzato nel vero senso. I motori brushless DC vengono pilotati con impulsi digitali che producono negli statori campi magnetici controllati. Ciò è realizzato collegando gli avvolgimenti dello statore (solitamente raggruppati in 3 gruppi) alternativamente al positivo o al negativo della batteria, per tempi in funzione della coppia richiesta, tramite dispositivi elettronici di potenza (mosfet). Il sistema funziona ad anello chiuso, analizzando continuamente la velocità di rotazione del motore e spesso (come accade nei nostri motori) anche la coppia fornita. Maggiore è il carico richiesto al motore e maggiore sarà il tempo per cui gli statori restano attivati. Ora, se la tensione cala, ovviamente cala anche il campo magnetico indotto nello statore ma l'elettronica di controllo compensa questo calo aumentando il tempo di pilotaggio (PWM), per ottenere sempre la stessa coppia e/o velocità e di conseguenza la stessa potenza (sarebbe più corretto energia). Per quanto riguarda la tensione nominale del motore, è sufficiente che con la tensione minima ed un pilotaggio PWM prossimo al 100% sia in grado di fornire la massima potenza richiesta. Pertanto, come dici tu, la tensione nominale del motore potrebbe essere inferiore a quella della batteria se la potenza nominale del motore è prossima alla potenza massima erogata.
Perché è la stessa tecnologia che usano sul servosterzo...!Ok ho capito sono sensored. Come nel Modellismo. Però nel Modellismo siamo talmente tirati che il calo di avverte. Sì corre con fasi da 5 minuti e i tempi vanno q peggiorare. Un e-bike penso giri molto piano con assorbimenti cmq meno estremi. Non pensavo che usassero tale tecnologia per un ex motore del servosterzo ahahahahah
Ahahhaha non l avrei mai detto ma pensandoci bene é logico ahahhahaPerché è la stessa tecnologia che usano sul servosterzo!
La assistenza ti aiuta ma non trasforma uno bolso(io) in un fenomeno...beh certo.
per portare 100kg da 0 a 1000mt è la fisica che decide quanta energia serve mica mr.Bosch o Shimano o Brose.
Poi se cambi la variante Kg e non conosci la variante Watt-gambaciclista...........................a cosa serviranno chilometri di discussioni su quanto consuma (Bepi ex agonista da 60kg o Toni panzone mai pedalato prima), durata delle "tacche", ecc.ecc.
Dubbi, dubbi, dubbi............una sola certezza: devo dimagrire e allenarmi..................
La assistenza ti aiuta ma non trasforma uno bolso(io) in un fenomeno...
Le gambe contano più dei watt della assistenza....non si possono fare accettabili paragoni se non a "banco"
Q
Il brose spinge meno del Bosch e consumava di più. L ho avuto. Specialized provate entrambe e consumo di più un 15% tutto. Non so che dirti. Saranno molto allenati e useranno poco il motore
Con l s sulla kenevo messo al massimo il mio Bosch lo sverniciava. Anche invertendo le bici io col brose rimanevo tanto dietro. Kenevo brose s. E levò dell' anno scorso uguale.Se ti riferisci all’ultimo brose S ....allora ti sbagli.
Il cx è un ottimo motore considerando l’età del progetto ma spinge meno dell’S , test fatto mettendo l’opzione shuttle di MC al massimo, la Levo diventa un motorino !
Capitolo consumi ... dipende dall’assistenza che sfrutti, attualmente il rendimento dei motori è simile ed il 15% ( a parità di assistenza ) non esiste.
Se ti riferisci all’ultimo brose S ....allora ti sbagli.
Il cx è un ottimo motore considerando l’età del progetto ma spinge meno dell’S , test fatto mettendo l’opzione shuttle di MC al massimo, la Levo diventa un motorino !
Capitolo consumi ... dipende dall’assistenza che sfrutti, attualmente il rendimento dei motori è simile ed il 15% ( a parità di assistenza ) non esiste.
tutto ciò con il nuovo bosch non c'entra nullaCon l s sulla kenevo messo al massimo il mio Bosch lo sverniciava. Anche invertendo le bici io col brose rimanevo tanto dietro. Kenevo brose s. E levò dell' anno scorso uguale.
Ma attenersi al titolo del post è difficile???? Io vorrei sapere come va questo nuovo Bosch, quanto consuma e le assistenze come funzionano, per chi parla senza avere dati provati sul campi è aria fritta
Oh finalmente...sembra diventata una gara fra motori!tutto ciò con il nuovo bosch non c'entra nulla
i prossimi messaggi off topic verranno cancellati
Finché non ci sono nuovi modelli presentati e non cominciano le vendite, ho paura che non ci sarà nulla di nuovo!Ma come???? Nessuno ha news sul nuovo bosch
E tutto questo con il nuovo motore cosa c'entra????Ho passato un periodo in una scuola privata salesiana....severità studio,mai uno sgarro dalla retta via.
Mi avrà (forse) formato...ma non ho un buon ricordo.
Mi divertivo di più a parlare dei motorini e di quale andava più forte!!!!
Ok se non vi piace l OT.....cancellate
Saluti
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