Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="mauri88mtb" data-source="post: 527458" data-attributes="member: 11231"><p>di efficienza , ossia della capacità di un sistema di trasformare l'energia in lavoro, o di riconvertirlo in un altra forma di energia (per esempio energia cinetica , ossia in soldoni velocità) . Nel test delle 30 emtb  di emountain bike magazine ad un certo punto si è provato a spiegare il concetto , prendendo in considerazione per misurare l'efficienza del sistema ebike sia il lavoro svolto(altitudine + chilometraggio) che la velocità con la quale questo lavoro veniva svolto. Loro l'avranno fatto con una approssimazione ben + precisa della mia , hanno anche riportato la formuletta con la quale hanno effettuato il calcolo ( a cui secondo me manca qualcosa , ma ero in modalità Nerd-off e non avevo voglia di approfondire ulteriormente , ammesso che ne abbia le capacità).  Mi ricordo solo che in questo test il Bosch cx 5 unitamente alla Haibike erano risultati vincitori.  Comunque ai fini della corrente  discussione concordo con Malfe : nessun produttore di motori per ebikes si sognerebbe di mettere in commercio un motore il cui funzionamento potesse essere considerato fuorilegge , su questo non ci piove. Che poi la fumosità della norma   rende questa prospettiva oggetto di considerazioni da forum , ci stà ,  I forum sono posti in cui ci si informa , si specula , ci si interroga su incoerenze vere o presunte.</p></blockquote><p></p>

Alto Basso