bosch gen 4 ripartenze salita

ducams4r ha scritto:

È l'ultimo software rilasciato, probabilmente, come ho già scritto ha solo cambiato le impostazioni

Clicca per allargare...

Certo immaginavo. È solo stato @deggy a dire una quantità di inesattezze, non so se sia stato il suo negoziante o lui a non aver capito bene, ma tant’è che ora anche lui sa come funziona con gli aggiornamenti Bosch; non esistono magate del tipo mettere la mappa di un altro modello sulla propria bici. Ed evidentemente questo ultimo aggiornamento è migliore come erogazione, anche se secondo me il Gen2 era ben più scorbutico come erogazione, nonostante i 10 nm in meno.

ducams4r ha scritto:

Il gen 2 l'ho avuto dal 2016 al 2019 ed era più "scorbutico" in Turbo, che se ha capito bene @deggy non usa mai. Il nuovo aggiornamento del gen4 è un po' brusco in tour, specialmente quando si pedala a tratti o quando si rallenta la pedalata per cambiare rapporto, in Turbo Verezzi nvece è molto più usabile rispetto al gen2.

Clicca per allargare...

E in EMTB come ti è sembrato rispetto al 2, oltre al fatto di avere più coppia?

alexnotari65 ha scritto:

Certo immaginavo. È solo stato @deggy a dire una quantità di inesattezze, non so se sia stato il suo negoziante o lui a non aver capito bene, ma tant’è che ora anche lui sa come funziona con gli aggiornamenti Bosch; non esistono magate del tipo mettere la mappa di un altro modello sulla propria bici. Ed evidentemente questo ultimo aggiornamento è migliore come erogazione, anche se secondo me il Gen2 era ben più scorbutico come erogazione, nonostante i 10 nm in meno.

Clicca per allargare...

Dato che tu hai la conoscenza dove sarebbero "È solo stato @ deggy a dire una quantità di inesattezze,"?
Che cosa non avrei capito bene me lo puoi spiegare?
Se fosse l'ultima SW come mai non c'e' piu' la funzione Emtb e l'assistenza e' diventata fluida e progressiva cosa che prima non era?
Se fossero solo impostazioni come mai nessuno le propone per ovviare al problema della esuberanza in partenza?

deggy ha scritto:

Dato che tu hai la conoscenza dove sarebbero "È solo stato @ deggy a dire una quantità di inesattezze,"?
Che cosa non avrei capito bene me lo puoi spiegare?
Se fosse l'ultima SW come mai non c'e' piu' la funzione Emtb e l'assistenza e' diventata fluida e progressiva cosa che prima non era?
Se fossero solo impostazioni come mai nessuno le propone per ovviare al problema della esuberanza in partenza?

Clicca per allargare...

Ehh, proverò a spiegartelo con calma, ma il tuo negoziante cosi ben informato, avrebbe dovuto dirtelo!!
Trek ha una modalità unica (assieme a Moustache che chiama "Magic Tour", leggermente differente come erogazione) che chiama "Emtb lite", e che prende il posto di Tour (la scritta rimane sempre Tour); questo livello ha la stessa modalità di funzionamento di "EMTB", ma con livelli di potenza inferiore; infatti parte da Eco per arrivare a Sport". La sua peculiarità è proprio quella di essere molto più graduale e dosabile con la propria forza (come EMTB), più spingi e più lui spinge, ma senza arrivare ai picchi di coppia e potenza di EMTB.
In più pare che il nuovo aggiornamento che hai installato (e che è in comune con tutti gli altri motori Bosch installati su altre marche di bici che non siano Trek o Moustache) abbia reso Turbo più progressivo.
Spero di essere stato chiaro, ma basta informarsi un pò prima di scrivere cose di cui non si è a conoscenza. Io continuo a dubitare delle capacità del tuo negoziante, che avrebbe dovuto avvisarti.