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Testo: <blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 282410" data-attributes="member: 697">Vero ma è anche vero che i rapporti sono più corti, montando quasi tutte (o forse tutte) le bici che ho provato la corona da 34, mentre con il mio Gen2 (pignone da 14) ho praticamente una corona da 35.Sicuramente non sono arrivato a 120 rpm, per cui non è dovuto al limite del motore. In Tour ho fatto molte volte una rampa molto ripida e con terreno friabile, tira ma mi ha proprio dato la sensazione che voglia cadenze elevate, perchè in basso sembra vuoto, cosa che naturalmente in EMTB aggiornato mi è sembrato l'esatto opposto, incredibilmente potente sotto ma scarso di allungo o meglio, con poca coppia e potenza frullando, come dicevo, "mura". Sono sensazioni fatte confrontando il Gen2, che usando assistenze alte ti da un calcio nel sedere, per cui la sensazione di potenza te la da, mentre il Gen4 avendola cosi più dolce, probabilmente non ti da rendere conto di come tiri.Ho provato un paio di volte in salita, avendo sbagliato rapporto, a mettere al volo l'assistenza superiore, e anche in quei casi non ho avuto la risposta che mi sarei aspettato, diversamente da quanto sia evidente con il Gen2, ma non vorrei non essere riuscito a mettere l'assistenza superiore per via del Kyox, comando che non ho trovato molto facile da azionare, anche li potevano fare di meglio!!</blockquote>

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