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Testo
<blockquote data-quote="Bike" data-source="post: 213657" data-attributes="member: 3006"><p>Concordo quasi totalmente le impressioni descritte.Come ebbi modo di dire in occasione dell'Italian shimano test dove testai il gen 4 su ben 3 bici diverse Orbea, trek, cannondale .La gestibilita' in salita tecnica dell'emtb di gen 3(con il quale ho fatto a suo tempo circa 6000lm) non e' arrivabile con il nuovo bosch, il quale forse e dico forse, spinge un pelo di piu' alle altissime cadenze dove forse alla fine non serve neanche Si deve lavorare di piu' con il freno posteriore per "dosare" il turbo che scalpita come un puledrino inferocito.Rumore assai acuto e fastidioso in particolare su orbea e cannondale meno su Trek,qua come gia' detto credo conti forma e tipo di materiale tubo obliquo che pare faccia da cassa di risonanza<strong>.---frase cancellata dal moderatore perchè off topic ----</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bike, post: 213657, member: 3006"] Concordo quasi totalmente le impressioni descritte.Come ebbi modo di dire in occasione dell'Italian shimano test dove testai il gen 4 su ben 3 bici diverse Orbea, trek, cannondale .La gestibilita' in salita tecnica dell'emtb di gen 3(con il quale ho fatto a suo tempo circa 6000lm) non e' arrivabile con il nuovo bosch, il quale forse e dico forse, spinge un pelo di piu' alle altissime cadenze dove forse alla fine non serve neanche Si deve lavorare di piu' con il freno posteriore per "dosare" il turbo che scalpita come un puledrino inferocito.Rumore assai acuto e fastidioso in particolare su orbea e cannondale meno su Trek,qua come gia' detto credo conti forma e tipo di materiale tubo obliquo che pare faccia da cassa di risonanza[B].---frase cancellata dal moderatore perchè off topic ----[/B] [/QUOTE]
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