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Testo: <blockquote data-quote="Lucchio.54" data-source="post: 213212" data-attributes="member: 14"><p>Ho avuto Bosch da sempre, solo una piccola parentesi con Brose Rotwild 4 anni fa, poi sempre Trek. Esco d'estate dalle 3 alle 4 volte a settimana a Padova sui colli di cui conosco  tre quattro giri piuttosto bene, e in montagna, da ottobre x 8 mesi faccio palestra 3 volte a settimana e il weekend ( tempo e salute permettendo ) e-bike anche d'inverno. Mi ritengo quindi mediamente allenato <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes    :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite117" alt=":worried:" title="Worried    :worried:" loading="lazy" data-shortname=":worried:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what?    o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" />anche se non in maniera specifica in inverno. Arriviamo al punto. Cx nuovo contro Cx "vecchio". Devo dire che all'inizio a parte la forza dell'erogazione + rotonda, meno violenta rispetto al precedente, ottimizzata soprattutto in Tour e Turbo insomma meglio gestibile e naturale, non riuscivo a capire quanto la POTENZA di spinta fosse migliorata o peggiorata. Mi sono convinto che sembra più bassa perché questa sensazione è ( secondo me ) dettata dal fatto che in certe situazioni di "coppia" il precedente motore ti dava una specie di calcio che faceva accelerare scattare in maniera vigorosa la mtb, rendendo la conduzione meno gestibile e a volte pericolosa, ( vedi turbo in single track ) . Ora questo non succede. Ho fatto e rifatto alcuni percorsi sia in eco che in tour cercando di spingere come facevo sempre col vecchio CX i tempi sono praticamente più o meno gli stessi e alcuni passaggi la velocità in km è praticamente la stessa e così dicasi x la fatica. Le ri-partenze in salita però sono migliorate anche in turbo. Certo, manca quel "calcetto in culo" a volte anche vigoroso e nervoso che, a mio parere, dopo attento e scrupoloso studio <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes    :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what?    o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite129" alt=":laughing:" title="Laughing    :laughing:" loading="lazy" data-shortname=":laughing:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /> ti porta a credere di avere meno cavalli ai pedali, ..... ma non è così e forse alcune funzioni sono migliorate ( ancora parere personale ). Buone pedalate e saluti a Tutti <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> e tanti Auguri.</p></blockquote><p></p>

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