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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="CORSARO" data-source="post: 58708" data-attributes="member: 981">oggi difatti sono andato a cercare proprio le salite cattive.... francamente non ho salite che non sono riuscito a fare... con il pw sono sempre salito ovunque...comunque la motricità notevole l'ho rilevata... e mi è piaciuta... ma il casino è che mi fondo le ginocchia in tutte le altre situazioni di uso...ti faccio due numeri.... una ripartenza agevolata nei miei giri vale il 5% una motricità vale il 15% il walk migliorato vale 5% la naturalezza di emtb vale il 10%il problema è che lo sport è troppo meglio (per me che sono una vecchia ciabatta mangiata dal cane) e pesa per il resto... ovvero il 65%il mio piatto pende verso sport... poi bestemmierò in qualche salita.. in qualche ripartenza... sarà meno naturale.. ma godo il tutto il resto.comunque ci devo riflettere.... ma la vedo dura!AGGIUNGO che se avessero messo emtb al posto di turbo secondo me sarebbe stato più logico... il turbo è un livello secondo me inutile... e se ti stanchi da emtb e metti il turbo ti rendi conto di quanto sia ESAGERATO!!peccato che non ci sia modo nel quasi 2018 che il leader di mercato non faccia fare NESSUNA personalizzazione... quando tutti i concorrenti (quelli in vita) offrono dei tool di personalizzazione!per me stanno sottovalutando la cosa..... se un domani trovo un motore che spinge forte e me lo posso cucire è chiaro che magari perdi un cliente.</blockquote>

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