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Bosch aumenta la coppia massima a 120 Nm
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Testo
<blockquote data-quote="Lukewhite" data-source="post: 571826" data-attributes="member: 14089"><p>Mi ripeto per me Avinox ha migliorato solo un ambito del riding e da quello</p><p>che leggo nelle recensioni riguarda la gestione della potenza del motore. Poi con il background di Dji ha fatto un app più completa degli altri e introdotto un display touchscreen ma sopratutto ha puntato tutto</p><p>sulla maggior potenza e coppia del motore, di più attualmente a livello tecnologico non può fare perché gli manca l’esperienza essendo un azienda relativamente giovane. Questi numeri così elevati che forse saranno limitati in futuro a livello legislativo, non credo siano sfruttabili dalla maggior parte degli ebiker. Il sistema Bosch è molto più completo perché implementa la gestione della cambiata e la frenata con l’ABS e lo può fare perché sono anni che investe in ricerca e sviluppo sulla base dei feedback che riceve da tester e piloti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lukewhite, post: 571826, member: 14089"] Mi ripeto per me Avinox ha migliorato solo un ambito del riding e da quello che leggo nelle recensioni riguarda la gestione della potenza del motore. Poi con il background di Dji ha fatto un app più completa degli altri e introdotto un display touchscreen ma sopratutto ha puntato tutto sulla maggior potenza e coppia del motore, di più attualmente a livello tecnologico non può fare perché gli manca l’esperienza essendo un azienda relativamente giovane. Questi numeri così elevati che forse saranno limitati in futuro a livello legislativo, non credo siano sfruttabili dalla maggior parte degli ebiker. Il sistema Bosch è molto più completo perché implementa la gestione della cambiata e la frenata con l’ABS e lo può fare perché sono anni che investe in ricerca e sviluppo sulla base dei feedback che riceve da tester e piloti. [/QUOTE]
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