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Testo
<blockquote data-quote="Tommy93" data-source="post: 473862" data-attributes="member: 13509"><p>ciao io ,l'ho appena presa. posso dirti che arrivando dalla reign motore yamaha pw-x3, il bosch ha i suoi pro e contro. </p><p>Pro sicuramente i consumi, con la batteria da 750w fai i 1500d+ tutti in turbo su asfalto. per esempio ieri sera ero di fretta, 700d+ con il 46% (345w) e la batteria è nuova.</p><p>Contro</p><p>- il trascinamento a motore spento risulta significativo (quasi assente sul yamaha), </p><p>-il rumore è maggiore.</p><p></p><p>Posso dirti che la stessa salita fatta in turbo con la con la reign ho consumato il 65% di 625w (405w).</p><p>Come rotondità di pedalata mi piaceva più pw-x3 syncdrive pro ( giant però ci mette l'elettronica e software)</p><p>Dimenticavo sono poco allenato, esco 1 o 2 volte a settimana, peso 70kg circa.</p><p></p><p>spero ti possa essere di aiuto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tommy93, post: 473862, member: 13509"] ciao io ,l'ho appena presa. posso dirti che arrivando dalla reign motore yamaha pw-x3, il bosch ha i suoi pro e contro. Pro sicuramente i consumi, con la batteria da 750w fai i 1500d+ tutti in turbo su asfalto. per esempio ieri sera ero di fretta, 700d+ con il 46% (345w) e la batteria è nuova. Contro - il trascinamento a motore spento risulta significativo (quasi assente sul yamaha), -il rumore è maggiore. Posso dirti che la stessa salita fatta in turbo con la con la reign ho consumato il 65% di 625w (405w). Come rotondità di pedalata mi piaceva più pw-x3 syncdrive pro ( giant però ci mette l'elettronica e software) Dimenticavo sono poco allenato, esco 1 o 2 volte a settimana, peso 70kg circa. spero ti possa essere di aiuto. [/QUOTE]
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