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Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
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Testo: <blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 588794" data-attributes="member: 697">Vengo anch'io da Bosch, e sui consumi ci stò ancora lavorando, ma la mia impressione è che con le modalità adattive di Bosch si avesse un'efficienza notevole soprattutto in Tour+, perchè da sola faceva tutto, quando non si spingeva andando via agili andava in Eco, e se si spingeva di più aumentava la potenza del giusto, pur potendo arrivare al massimo; con Avinox intanto la modalità di assistenza minima è al 35% (a 1) ma già il gradino superiore (a 2) spinge già al 75%, e in ogni caso bisogna sempre essere attaccati ai comandi per aumentare o diminuire quel parametro, oltre naturalmente per cambiare assistenze a secondo del terreno che si incontra, con Tour+ ci facevo il 90% di un giro senza preoccuparmi di altro.Purtroppo Avinox non da la possibilità di duplicar "Trail", che probabilmente si potrebbe settare in maniera simile (ma i salti delle percentuali di assistenza sono un pò troppo grandi e di conseguenza spingendo di più i consumi aumenterebbe un pò troppo), e meno male che Orbea ha modificato Trail consentendo di partire da un parametro basso (3) rispetto a quello Avinox che non ricordo se parte da 5 o da 6.Adesso stò cercando di capire se settando Auto a 1-3 e con potenza 200W coppia 50-60nm si abbia un risparmio rispetto ad Eco (che però stò continuamente a modificare durante un giro).</blockquote>

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