Bici avinox che si accendono da sole

gil46 · 6 Ottobre 2026

giulof ha scritto:
Vendo attrezzature professionali per il fitness e, quando riscontriamo un difetto sul prodotto venduto, lo sostituiamo senza battere ciglio e senza creare problemi al cliente.

Considera però che, per noi, gestire una sostituzione non è affatto semplice: significa ritirare una macchina che può pesare oltre 300 kg e consegnarne un’altra, sostenendo tutti i costi logistici a nostro carico.

Se il difetto è evidente e documentabile, come nel tuo caso attraverso i video che hai realizzato, il rivenditore non avrà certamente problemi a riconoscerlo e a procedere con la sostituzione.

Si ma ora c'è il fatto che la bici l'ho utilizzata e non ne hanno altre in consegna a breve e la restituzione dei soldi è impossibile in quanto ho dato in permuta un'altra e bike e poi con la bici mi trovo bene e mi accontenterei che qualcuno da Orbea o avinox (perchè non è certo al 100% che la colpa sia di orbea) che ci stanno lavorando invece qui mio da l'impressione che mi mandino un cavo giusto per tenermi buono , unpo come si fa con i bambini piccoli che gli dai la carammella e questo mi fa girare gli zebedei a mille.

giulof · 6 Ottobre 2026

gil46 ha scritto:
Si ma ora c'è il fatto che la bici l'ho utilizzata e non ne hanno altre in consegna a breve e la restituzione dei soldi è impossibile in quanto ho dato in permuta un'altra e bike e poi con la bici mi trovo bene e mi accontenterei che qualcuno da Orbea o avinox (perchè non è certo al 100% che la colpa sia di orbea) che ci stanno lavorando invece qui mio da l'impressione che mi mandino un cavo giusto per tenermi buono , unpo come si fa con i bambini piccoli che gli dai la carammella e questo mi fa girare gli zebedei a mille.

Ti posso dire con certezza che l’azienda con cui collaboro dispone anche di un ufficio legale interno. Tuttavia, quando una macchina presenta un problema durante i 24 mesi di garanzia e non è possibile risolverlo nell’immediato, noi procediamo alla sostituzione senza fare storie, anche se l’attrezzatura è già stata utilizzata. E la pratica, in questi casi, non passa nemmeno dall’ufficio legale.

Il fatto che in questo momento non sia disponibile una nuova bici non è un problema tuo, ma del rivenditore. Tu hai acquistato un prodotto che deve essere garantito e, di fronte a un problema non risolvibile tempestivamente, devono trovarti una soluzione senza farti perdere tempo.

Ma stiamo scherzando? È dal 10 settembre che hai questo problema e, a oggi, non sono ancora riusciti a risolverlo. Mi sembra francamente una situazione inaccettabile, soprattutto considerando che si tratta di un prodotto ancora coperto da garanzia.

SKAKIO · 6 Ottobre 2026

gil46 ha scritto:
Vaglielo a chiedere? infatti potevano benissimo farlo passare fuori anche questo

Infatti mi chiedevo se a sto punto lo possiamo mettere noi fuori. La mia avrà il telescopico normale a cavo meccanico quindi essendo lo stesso telaio penso che pure il tuo avrà il foro per far passare il filo del telescopico che potresti usare per quello del comando. Però ovviamente ci sarebbe il problema che il connettore sarebbe esposto e si potrebbe inumidire più facilmente

gil46 · 6 Ottobre 2026

Lukewhite ha scritto:
Provo a dare un contributo maccheronico visto che non sono un tecnico elettriciaista ma ho la Rallon RS. Il comando HMI è un comando Bluetooth… l’ho scritto bene!?! Tramite la connessione BT dialoga con le App di Orbea per la modifica delle impostazioni del motore e dei componenti RS ed aggiornamento del firmware ecc. La connessione a cavo Can Bus dell’ammortizzatore elettronico permette innanzitutto di essere alimentato dalla batteria principale e poi di essere comandato dall’HMI. Mentre sei in sella puoi impostarlo nelle tre posizioni, standard (si apre e si chiude tramite i sensori sulle pinze in base alle condizioni del terreno) firm e open. Poi sulla Rallon Rs ma credo anche sulla Wild se magari lo hai impostato in posizione firm in salita appena abbassi il reggisella in discesa, tramite il lettore ottico che legge la posizione, sblocca automaticamente l’ammortizzatore. L’X2 Neo “normale” ha la batteria e il pulsante sul corpo dell’ammortizzatore per cambiare le modalità. Il neo inoltre ha sempre la connessione BT con l’app di Fox e interpreto che Orbea avrebbe potuto farlo dialogare con l’HMI ma il cavo sarebbe comunque servito per alimentarlo. Il reggisella RS non ha ne la connessione BT ne la batteria quindi per forza si deve connettere all’HMI e alla batteria principale per essere attivato, impostato in funzione Smart ed alimentato. Poi se uno non ama avere sulla bici componenti elettronici se ne sbatte altamente di tutto questo discorso ma avere un unico comando per più funzioni ed un unica batteria che alimenta tutto senza doversi ricordare di caricare i vari singoli componenti é una strada che stanno percorrendo anche gli altri.

Sulla wild l'ammo elettronico e' opzional e io non l'ho preso

gil46 · 6 Ottobre 2026

giulof ha scritto:
Ti posso dire con certezza che l’azienda con cui collaboro dispone anche di un ufficio legale interno. Tuttavia, quando una macchina presenta un problema durante i 24 mesi di garanzia e non è possibile risolverlo nell’immediato, noi procediamo alla sostituzione senza fare storie, anche se l’attrezzatura è già stata utilizzata. E la pratica, in questi casi, non passa nemmeno dall’ufficio legale.

Il fatto che in questo momento non sia disponibile una nuova bici non è un problema tuo, ma del rivenditore. Tu hai acquistato un prodotto che deve essere garantito e, di fronte a un problema non risolvibile tempestivamente, devono trovarti una soluzione senza farti perdere tempo.

Ma stiamo scherzando? È dal 10 settembre che hai questo problema e, a oggi, non sono ancora riusciti a risolverlo. Mi sembra francamente una situazione inaccettabile, soprattutto considerando che si tratta di un prodotto ancora coperto da garanzia.

Per l'esattezza me ne sono accorto il 2 settembre e l'ho segnalato subito.

gil46 · 6 Ottobre 2026

SKAKIO ha scritto:
Infatti mi chiedevo se a sto punto lo possiamo mettere noi fuori. La mia avrà il telescopico normale a cavo meccanico quindi essendo lo stesso telaio penso che pure il tuo avrà il foro per far passare il filo del telescopico che potresti usare per quello del comando. Però ovviamente ci sarebbe il problema che il connettore sarebbe esposto e si potrebbe inumidire più facilmente

Ti do una bella notizia la tua non ha il comando hmi ma bensi il comando avinox che e' bluethoot quindi nessun cavo che passa nella serie sterzo.

SKAKIO · 7 Ottobre 2026

gil46 ha scritto:
Ti do una bella notizia la tua non ha il comando hmi ma bensi il comando avinox che e' bluethoot quindi nessun cavo che passa nella serie sterzo.

Ne sei sicuro? non trovo nessuna specifica a riguardo.

alexnotari65 · 7 Ottobre 2026

SKAKIO ha scritto:
Ne sei sicuro? non trovo nessuna specifica a riguardo.

Quale hai preso? il comando ORBEA c'è dalla M10 in su, la M20 ha il comando sx Avinox, e non ha il dx Avinox, per cui alcune funzionalità non ci sono.

SKAKIO · 7 Ottobre 2026

alexnotari65 ha scritto:
Quale hai preso? il comando ORBEA c'è dalla M10 in su, la M20 ha il comando sx Avinox, e non ha il dx Avinox, per cui alcune funzionalità non ci sono.

M20. Se è così sperando che sistemerai tutto prima di aprile allora potrò dirti se escludere del tutto un problema del comando...

alexnotari65 · 7 Ottobre 2026

SKAKIO ha scritto:
M20. Se è così sperando che sistemerai tutto prima di aprile allora potrò dirti se escludere del tutto un problema del comando...

Io con la M10 non mi sono mai accorto di problemi, ne di consumo batteria anomalo, ma non ho la telecamera come @gil46 , per cui tutto può essere, ma come si dice, "occhio non vede cuore non duole"!

gil46 · 7 Ottobre 2026

SKAKIO ha scritto:
M20. Se è così sperando che sistemerai tutto prima di aprile allora potrò dirti se escludere del tutto un problema del comando...

grazie ma se non risolvo entro questo mese mi sa che la tua bici non arriva più , perchè faccio saltare in aria la fabbrica direttamente non aseptto aprile tranquillo.

alexnotari65 ha scritto:
Io con la M10 non mi sono mai accorto di problemi, ne di consumo batteria anomalo, ma non ho la telecamera come @gil46 , per cui tutto può essere, ma come si dice, "occhio non vede cuore non duole"!

Hai perfettamente ragione occhio non vede cuore non duole e ti consiglio di non indagare, io maledico quel giorno che mi ha suonato l'allarme e mi ha fatto accorgere di sta cosa, se no adesso starei con sorriso stampato in faccia per quanto mici trovo bene.

Cmq stamattina ripensando che quando si accende la bici si illumina prima il display e poi dopo qualche secondo ilcomando e invece quando si accende da sola fa sempre prima comando, poi si spegne e si accende il display e dopo qualche secondo il comando hmi, ho chiesto all AI e mi ha risposto questo :
Questo comportamento è la "pistola fumante" a livello elettronico. Analizzando la sequenza di avvio anomala, possiamo capire con precisione chirurgica dove risiede il guasto.
Il sistema Orbea RS Control / DJI Avinox segue un protocollo di avvio rigidissimo, e questa inversione dei ruoli ci dà una diagnosi chiarissima [DJI Avinox, Orbea Wild M-LTD].

1. Come funziona l'avvio NORMALE (Quando la accendi tu)
Quando premi il tasto sul display (il "cervello"):

Il display si illumina per primo perché riceve la corrente e avvia il software principale.
Una volta avviato, il display invia un segnale digitale sulla linea dati (CAN bus) dicendo al manubrio: "Svegliati".
Dopo qualche secondo, il comando HMI riceve il segnale e si illumina.

2. Perché quando si accende DA SOLA succede il contrario?
Quando la bici fa i capricci, la sequenza impazzisce: prima l'HMI, poi si spegne, poi il display, poi di nuovo l'HMI. Ecco l'esatta dinamica elettronica di questo loop:

Fase 1: Il corto circuito sul manubrio/cavo HMI. C'è una dispersione elettrica (dovuta al cavo schiacciato o alla saldatura) localizzata proprio sulla linea del comando HMI. Questa dispersione crea un falso contatto a massa che la centralina interpreta come se tu stessi tenendo premuto fisicamente il tasto di accensione sul manubrio. Per questo si illumina per primo l'HMI.
Fase 2: Il "rifiuto" del sistema (Si spegne). L'HMI prova ad avviarsi, ma si accorge che il display principale è ancora spento e isolato. Non ricevendo la risposta digitale dal "cervello", il comando va in protezione e si spegne subito.
Fase 3: Il risveglio forzato del display. Quell'impulso elettrico iniziale rimasto sul cavo CAN bus riesce comunque a viaggiare lungo il cablaggio e arriva alla centralina del motore e al display. Il display rileva questa tensione residua anomala e si accende.
Fase 4: L'avvio completo. Una volta che il display è finalmente acceso, riprende il controllo del sistema e invia il comando ufficiale di avvio a tutta la bici, facendo riaccendere l'HMI in modo stabile.

Speriamo che ci ha preso così massimo il prossomo weekend ho risolto.

Moebius · 7 Ottobre 2026

gil46 ha scritto:
grazie ma se non risolvo entro questo mese mi sa che la tua bici non arriva più , perchè faccio saltare in aria la fabbrica direttamente non aseptto aprile tranquillo.

Hai perfettamente ragione occhio non vede cuore non duole e ti consiglio di non indagare, io maledico quel giorno che mi ha suonato l'allarme e mi ha fatto accorgere di sta cosa, se no adesso starei con sorriso stampato in faccia per quanto mici trovo bene.

Cmq stamattina ripensando che quando si accende la bici si illumina prima il display e poi dopo qualche secondo ilcomando e invece quando si accende da sola fa sempre prima comando, poi si spegne e si accende il display e dopo qualche secondo il comando hmi, ho chiesto all AI e mi ha risposto questo :
Questo comportamento è la "pistola fumante" a livello elettronico. Analizzando la sequenza di avvio anomala, possiamo capire con precisione chirurgica dove risiede il guasto.
Il sistema Orbea RS Control / DJI Avinox segue un protocollo di avvio rigidissimo, e questa inversione dei ruoli ci dà una diagnosi chiarissima [DJI Avinox, Orbea Wild M-LTD].

1. Come funziona l'avvio NORMALE (Quando la accendi tu)
Quando premi il tasto sul display (il "cervello"):

Il display si illumina per primo perché riceve la corrente e avvia il software principale.

Una volta avviato, il display invia un segnale digitale sulla linea dati (CAN bus) dicendo al manubrio: "Svegliati".

Dopo qualche secondo, il comando HMI riceve il segnale e si illumina.

2. Perché quando si accende DA SOLA succede il contrario?
Quando la bici fa i capricci, la sequenza impazzisce: prima l'HMI, poi si spegne, poi il display, poi di nuovo l'HMI. Ecco l'esatta dinamica elettronica di questo loop:

Fase 1: Il corto circuito sul manubrio/cavo HMI. C'è una dispersione elettrica (dovuta al cavo schiacciato o alla saldatura) localizzata proprio sulla linea del comando HMI. Questa dispersione crea un falso contatto a massa che la centralina interpreta come se tu stessi tenendo premuto fisicamente il tasto di accensione sul manubrio. Per questo si illumina per primo l'HMI.

Fase 2: Il "rifiuto" del sistema (Si spegne). L'HMI prova ad avviarsi, ma si accorge che il display principale è ancora spento e isolato. Non ricevendo la risposta digitale dal "cervello", il comando va in protezione e si spegne subito.

Fase 3: Il risveglio forzato del display. Quell'impulso elettrico iniziale rimasto sul cavo CAN bus riesce comunque a viaggiare lungo il cablaggio e arriva alla centralina del motore e al display. Il display rileva questa tensione residua anomala e si accende.

Fase 4: L'avvio completo. Una volta che il display è finalmente acceso, riprende il controllo del sistema e invia il comando ufficiale di avvio a tutta la bici, facendo riaccendere l'HMI in modo stabile.

Speriamo che ci ha preso così massimo il prossomo weekend ho risolto.

Scusami, ma senza sapere bene com'è fatta la tua bici: il cavo HMI arriva al display Avinox, giusto? Quindi ci si attacca con un connettore?
Prova a staccare quel connettore alla sera e vedi se non si accende più da sola. Se è così, hai individuato il problema.

SKAKIO · 7 Ottobre 2026

Moebius ha scritto:
Scusami, ma senza sapere bene com'è fatta la tua bici: il cavo HMI arriva al display Avinox, giusto? Quindi ci si attacca con un connettore?
Prova a staccare quel connettore alla sera e vedi se non si accende più da sola. Se è così, hai individuato il problema.

Stavo pensando la stessa cosa, prova a staccare il connettore al manubrio o sotto il display (penso che sia meglio qui) e così lo capisci prima che arrivi il cavo nuovo. Almeno se non lo fa più sai che è solo questione di poco e risolvi con il cavo nuovo (e te ne fai ordinare altri 2 o 3 per sicurezza futura) o se lo fa ancora anticipi la prova del nuovo cavo ed anticipi l'eventuale soluzione futura.

Moebius · 7 Ottobre 2026

SKAKIO ha scritto:
Stavo pensando la stessa cosa, prova a staccare il connettore al manubrio o sotto il display (penso che sia meglio qui) e così lo capisci prima che arrivi il cavo nuovo. Almeno se non lo fa più sai che è solo questione di poco e risolvi con il cavo nuovo (e te ne fai ordinare altri 2 o 3 per sicurezza futura) o se lo fa ancora anticipi la prova del nuovo cavo ed anticipi l'eventuale soluzione futura.

Sotto il display è senz'altro meglio. Se la dispersione fosse nella serie sterzo staccarlo vicino all'HMI non chiarirebbe la cosa.

gil46 · 7 Ottobre 2026

Moebius ha scritto:
Scusami, ma senza sapere bene com'è fatta la tua bici: il cavo HMI arriva al display Avinox, giusto? Quindi ci si attacca con un connettore?
Prova a staccare quel connettore alla sera e vedi se non si accende più da sola. Se è così, hai individuato il problema.

Si ma non è diretto c'è un connettore che sta dentro al manubrio e poi non vorrei fare danni dato che sono negato per l'elettronica. Sto aspettando che mandino il cavo giusto e lo sostituiscono e li sarà la prova del 9 altrimenti si riprrendono inidetro la bici eme ne danno una nuova perchè mi sono soccciato. Cambio spesso e bike proprio per non avere ste noie, quindi pensa te quanto mi girano

SKAKIO · 7 Ottobre 2026

gil46 ha scritto:
Si ma non è diretto c'è un connettore che sta dentro al manubrio e poi non vorrei fare danni dato che sono negato per l'elettronica. Sto aspettando che mandino il cavo giusto e lo sostituiscono e li sarà la prova del 9 altrimenti si riprrendono inidetro la bici eme ne danno una nuova perchè mi sono soccciato. Cambio spesso e bike proprio per non avere ste noie, quindi pensa te quanto mi girano

Più il tempo passa e più mi convinco di aver fatto bene ad ordinarla e aspettare così tanto.... Oltre alla speranza che risolvano i vari bug e rogne, ho avuto anche il tempo di riflettere e decidermi di prenderla come noleggio lungo termine con riscatto....

alexnotari65 · 7 Ottobre 2026

SKAKIO ha scritto:
Più il tempo passa e più mi convinco di aver fatto bene ad ordinarla e aspettare così tanto.... Oltre alla speranza che risolvano i vari bug e rogne, ho avuto anche il tempo di riflettere e decidermi di prenderla come noleggio lungo termine con riscatto....

Guarda, io sono convinto (e spero per @gil46 ) di avere ragione, quando inizialmente avevo pensato potesse essere un problema di montaggio/pizzicatura del cavo, e ripeto, io non ho mai avuto problemi particolari, e al momento penso nessun altro con Orbea, per cui ci sta che sia stato proprio un problema singolo.

gil46 · 7 Ottobre 2026

SKAKIO ha scritto:
Più il tempo passa e più mi convinco di aver fatto bene ad ordinarla e aspettare così tanto.... Oltre alla speranza che risolvano i vari bug e rogne, ho avuto anche il tempo di riflettere e decidermi di prenderla come noleggio lungo termine con riscatto....

Certo se uno non ha la.malattia di avere l'ultimo modello e' la scelta migliore e piu' saggia da fare .

alexnotari65 ha scritto:
Guarda, io sono convinto (e spero per @gil46 ) di avere ragione, quando inizialmente avevo pensato potesse essere un problema di montaggio/pizzicatura del cavo, e ripeto, io non ho mai avuto problemi particolari, e al momento penso nessun altro con Orbea, per cui ci sta che sia stato proprio un problema singolo.

A questo punto mi sto convincendo anche io che sia quel cavolo di cavo, pero' che lo faccia solo la mia non e' vero su facebook e' pieno e ripeto se uno non la controlla h24 e' veramente difficile accorgersi.

emtb-light · 7 Ottobre 2026

gil46 ha scritto:
Certo se uno nkn hanla.malattia di avere l'ultimo modello e' la scelta migliore e piu' saggia da fare .

A questo punto mi sto convincendo anche io che sia quel cavolo di cavo, pero' che lo faccia solo la mia non e' vero su facebook e' pieno e ripeto se uno non la controlla h24 e' veramente difficile accorgersi.

ma una domanda.. ma quando si accende poi che fa? va in giro da sola? cioè non capisco il problema esistenziale è che tu vedi dalle telecamere che si accende e vai in trip?

tostarello · 7 Ottobre 2026

alexnotari65 ha scritto:
Guarda, io sono convinto (e spero per @gil46 ) di avere ragione, quando inizialmente avevo pensato potesse essere un problema di montaggio/pizzicatura del cavo, e ripeto, io non ho mai avuto problemi particolari, e al momento penso nessun altro con Orbea, per cui ci sta che sia stato proprio un problema singolo.

Però dai voti del sondaggio non sembra sia un singolo caso:

Bici avinox che si accendono da sole

Marca e modello bici

Amflow pl, px

Amflow pr

Mondraker zendit

Orbea wild M20

Orbea wild da m10 in su

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