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Testo: <blockquote data-quote="stebrusca" data-source="post: 361673" data-attributes="member: 3648">Ciao ragazzi. Oggi finalmente il mio socio (che non è iscritto a questo forum) ha provato la BH Ilinx Carbon in versione "base" ma con upgrade ruote carbon (1500gr), freni Magura Mt7 con dischi Hope, manubrio carbon Nuke e attacco della stessa marca, sella SLR superflow boost. In questa configurazione pesa esattamente una cippa...non l'ha pesata ma a breve lo farà.Cerco di trasferirvi un po' di impressioni partendo dal dato di fatto che Fabrizio non è allenato (esce solo la domenica ed era fermo da una), pesa 85kg x 178cm, ha venduto una Levo Comp 2019 (con la quale si trovava bene ma voleva una bici più "leggera") e due settimane fa ha provato la mia Rise carbon e ci ha fatto meno di 800m con il 50% di batteria chiudendo poi il giro di 45km, 1200m e 5% residuo...quindi consumato molto nella seconda parte dicendo che la Rise non è la sua bici...Primo giro, neve e freddo (tanto), primo contatto quindi senza "averci " la mano, Brianza senza troppe pretese, diciamo Xc ma con risalita (innevata) su al Sangenesio. 40 km 1150m di dislivello e consumato il 52%. Contentissimo, bici molto maneggevole e molto "centrata", tipo Specialized che sembra sempre su misura, molto friendly. Le sospensioni da 120mm (per il giro di oggi) sono andate benone. Il motore spinge molto (ha 4 step impostabili, è partito da 30% fino ad arrivare a 70%) e anche a basse frequenze di pedalata ( a detta sua molto diverso dalla Rise, molto simile alla Levo) anche se mi ha detto che provando il turbo non ha avvertito chissà che potenza (infatti era impostato al 70% di 65nm, quindi 45,5nm)e per questo motivo lo alzerà.Al momento questo è quanto...ma almeno abbiamo un "primo contatto" anche di questo mezzo.</blockquote>

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