Ciao, a volte quando non si pedala capita di vedere lampeggiare l'Iwoc come se fosse in carica, ma non succede niente di problematico, appena si riprende a pedalare la luce ritorna fissa
Ciao, a volte quando non si pedala capita di vedere lampeggiare l'Iwoc come se fosse in carica, ma non succede niente di problematico, appena si riprende a pedalare la luce ritorna fissaCiao Tino,
volevo sapere come funziona la tua batteria supplementare. Quando la colleghi vedi la spia della bici lampeggiare come se fosse in ricarica?
Hai avuto problemi?
Sei soddisfatto della batteria?
Grazie
La batteria fa il suo lavoro in parallelo con la principale. L’unico inconveniente riscontrato è che molte volte quando cercoSaluti a tutti, qualcuno ha esperienza con la batteria supplementare Ebikemotion ?
Sarei interessato alle vostre impressioni.
Buone pedalate.
In effetti, quando lampeggia, la batteria supplementare sta ricaricando la principale. Se ci fai caso all'inizio di una discesa lunga (ad esempio) la carica della batteria è tot, alla fine è tot+qualcosa. In alcuni casi l'iwoq cambia colore (da arancione a verde o da verde a bianco)Ciao, a volte quando non si pedala capita di vedere lampeggiare l'Iwoc come se fosse in carica, ma non succede niente di problematico, appena si riprende a pedalare la luce ritorna fissa
Ciao, che bici hai? Cmq ottimo, io ho una merida esilex e sto cercando 1 extender .posso chiederti un favore ? Sai qual è l' altezza dell' extender ? (Misurata dal pu to più alto a quello più basso )Il mio extender ebikemotion originale. Premesso che normalmente con la sola batteria della bici percorro mediamente 110/120 km con 1200 m. dislivello, il mio extender (di cui sono soddisfattissimo) mi aiuta così: partenza con batteria bici carica al 100% ed extender carico al 100% entrambi accesi. Oggi test con assistenza 2 arancione fissa: dopo la prima salita, appena ritornato in piano od in discesa superando i 25 km/h l'assistenza si stacca e l'extender comincia a ricaricare la batteria principale. l'Iwok anteriore comincia a lampeggiare e fin che lampeggia è impossibile cambiare il tipo d'assistenza proprio perchè in quel frangente l'assistenza non è attiva.
Ricomincio altra salita: l'Iwok anteriore torna illuminato fisso, l'assistenza si attiva ed è possibile cambiare la modalità (bianca-arancio-rosso). Oggi ho percorso una lunga salita (sempre con assistenza arancio) e la batteria anteriore è passata da bianco a verde. Ricomincio la lunga discesa successiva. Si stacca l'assistenza e si attiva l'extender che ritorna a ricaricare. Il colore anteriore verde inizia e continua a lampeggiare passando da verde a bianco (batteria anteriore completamente carica). Così facendo tra salite e discese ho percorso 95 km con 1000 metri di dislivello prima di scaricare completamente l'extender. A quel punto avevo però la batteria principale della bici con il colore bianco (completamente carica). Ripeto: il mio test è stato volutamente ed interamente percorso con la modalità di assistenza 2 arancio (fine giro 130 km con 1400 m. dislivello con iwok all'arrivo verde). Sono sicuro che si possano tranquillamente percorrere poco più di 200 km con poco più di 2000 m. di dislivello. Unico lato negativo: ho provato un attimo a pedalare in salita senza assistenza e la bici con il peso dell'extender in più diventa un macigno
L'extender originale ebikemotion misura in altezza cm 23. Lo uso ovviamente come seconda borraccia sul tubo verticale. Ad oggi ho percorso con la Bianchi Aria e-road 7.000 km (da fine luglio). Sempre soddisfatto al 100%. Sulla prima borraccia ho gli attrezzi. Per bere andavo alle fontane ma domani mi arriva un supporto portaborraccia dietro sella tipo triathlon XLAB Delta Wing 200. L'extender l'ho acquistato da Glam Sport che ha i prodotti originali EbikemotionCiao, che bici hai? Cmq ottimo, io ho una merida esilex e sto cercando 1 extender .posso chiederti un favore ? Sai qual è l' altezza dell' extender ? (Misurata dal pu to più alto a quello più basso )
Ti auguro di avere una esperienza migliore della mia con il porta borraccia posteriore < stile triathlon> ...nel mio caso a borraccia piena e percorso sconnesso per più volte la borraccia ha collassato sulla ruota posteriore .Ovviamente incide anche il fuori sella e il mio, essendo io alto 1,78 e con una schiena da Giovane-Senior, non é eccessivo....Sono così ritornato ad una più tradizionale soluzione: borsello porta attrezzi/ricambi sotto sella, borraccia sul tubo obliquo e quando utilizzato, extender nel secondo porta borraccia sul tubo verticale .L'extender originale ebikemotion misura in altezza cm 23. Lo uso ovviamente come seconda borraccia sul tubo verticale. Ad oggi ho percorso con la Bianchi Aria e-road 7.000 km (da fine luglio). Sempre soddisfatto al 100%. Sulla prima borraccia ho gli attrezzi. Per bere andavo alle fontane ma domani mi arriva un supporto portaborraccia dietro sella tipo triathlon XLAB Delta Wing 200. L'extender l'ho acquistato da Glam Sport che ha i prodotti originali Ebikemotion
Credo che per quelle uscite che possono richiedere una scorta idrica più elevata ( assenza di fonti di approvvigionamento) la soluzione più efficiente resti lo zainetto idrico....non lo amo particolarmente ma ho provato ad utilizzarloPorta borraccia posteriore. Due ore fa mi hanno consegnato XLAB Delta Wing 200. Aperto il pacco, controllato il prodotto, richiuso e richiesto la sostituzione ad Amazon accettata. Le staffe di aggancio al sottosella erano troppo strette. Ho due selle SMP, una Royal ed una Selle Italia. Idem per tutte 4. Poi mi ostruiva il radar Garmin che avevo installato fisso sottosella e ho provato a spostare inutilmente in basso sul reggisella . Praticamente il peggior acquisto degli ultimi 40 anni di bici. Adesso devo trovare il sistema di come dissetarmi l'estate prossima. Ho i due portaborraccia occupati dagli attrezzi e dalla batteria supplementare. Per adesso conosco le fontane ed ho un giubbino smanicato con due tasche apposite per due borracce da 250 ml ma non è la soluzione definitiva.
Le fanno anche per motore Bosch e funzionano benissimo. Quelle fatte meglio hanno le dimensioni di una borraccia e si mettono nel porta borraccia della bici, pesano circa 1,2 kg con 250 kW ed aumentano l'autonomia di parecchio.Scusate la mia ignoranza allora.... Siccome. Leggevo di bosch... Etc... Era per sapere se sulla mia trek potrei montarla.... Scusate
Se è originale Ebikemotion e il connettore di ricarica è come il tuo sulla bici non credo ci siano problemi, io provato quello di una Gt sulla mia Merida.Ragazzi , secondo voi se prendo una batteria supplementare per ebikemotion marchiata orbea, può andar bene sulla mia merida ,sempre con motore ebikemotion?
Vincenzo tu usi la batteria supplementare alla merida ? Io sto pensando di acquistarlaSe è originale Ebikemotion e il connettore di ricarica è come il tuo sulla bici non credo ci siano problemi, io provato quello di una Gt sulla mia Merida.
Avevi messo una non originale ? Tu cosa mi consigli ? Ne sto cercando una per la mia merida esilexDopo tre anni di ebikemotion su aria eroad confermo ,con la seconda batteria originale o simile si possono superare anche 2500/2800 mt di dislivello in assistenza 1 verde. Peso biker 80 kg. Calcolate che ho sblocco motore fino a 29km/h. Nb non mettete mai la seconda batteria superiore a 252 w ,manda in tilt la centralina e dopo una marea di prove ho dovuto cambiare il motore. Avevo messo una batteria di bertana da 380v
Agli inizi ero fortemente tentato ma dopo averla iniziata ad usare mi sono reso conto che fondamentalmente non mi è così necessaria, la cerco a tempo perso nel senso che se dovesse capitare un'occasione la prendo altrimenti continuo così.Vincenzo tu usi la batteria supplementare alla merida ? Io sto pensando di acquistarla
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