Batteria Shimano: controllo del livello di ricarica

[eBikerErnest]

Salve,
ho appena acquistato e-bike Pinarello Dust 3 con motore Shimano EP8 e batteria mod. BT 8036.
Sfogliando con molta attenzione il manuale, che ovviamente mette insieme almeno 5/6 modelli diversi, non riesco a capacitarmi del fatto che la mia batteria non abbia led per il controllo del livello di ricarica. In pratica solo il led del caricabatteria mi dice se la ricarica è ancora in corso oppure ha terminato; solo che, da manuale, può passare anche un'ora dal termine effettivo prima che si spenga. E questa cosa sul manuale non compare: dice chiaramente che la batteria può avere 5 o almeno un led. Nemmeno il display può aiutarmi visto che non posso accenderlo durante la ricarica. Non è certo una questione di vita o di morte ma se dovessi avere premura di uscire potrei correre il rischio di farlo con un livello di carica non ottimale. Mi devo rassegnare? Qualcun altro ha questa batteria?

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[ivo]

Potresti utilizzare un sistema empirico, un po' complicato ma neanche poi tanto. Per prima cosa dovresti verificare a piena carica, appena accesa la bici, mettendo l'assistenza in Eco e il display su Gamma (se il menù è in italiano) ti indicherà i chilometri che puoi fare con la batteria al 100%, se in qualsiasi momento vuoi sapere come è messa la batteria fai altrettanto e con i chilometri che ti indica saprai come sei messo. C'è il disagio di dover interrompere la ricarica per poter accendere la batteria ma in un minuto credo si faccia tutto.

 

[Gibbo77]

Stesso problema... impossibile che non si possa vedere il livello batteria durante la ricarica.
E dire che basterebbe un aggiornamento software...

 

[eBikerErnest]

Gibbo77, quindi mi confermi che quella batteria NON ha alcun led? Ok che è completamente integrata nel tubo con tanto di plastica protettiva, ma aprire una finestrella per dare una informazione utile non credo ci volesse molto.

 

[ivo]

Gibbo77, quindi mi confermi che quella batteria NON ha alcun led? Ok che è completamente integrata nel tubo con tanto di plastica protettiva, ma aprire una finestrella per dare una informazione utile non credo ci volesse molto.

Un led c'è ma forse è solo di acceso-spento, il problema è che ogni costruttore progetta liberamente i propri telai e credo sarebbe impossibile concordare la posizione della eventuale finestrella.

Batteria Tipo Integrato SHIMANO STEPS per tubo obliquo (630 Wh) | SHIMANO BIKE-ITALIA

Progettata appositamente per il sistema SHIMANO STEPS, la batteria BT-E8036 si inserisce perfettamente nel tubo obliquo e garantisce una capacità di 630 Wh. La batteria ha un design elegante, si ricarica velocemente e mantiene la sua capacità max più a lungo per tutta la sua vita utile.

bike.shimano.com

Io ho una bici con ancora la batteria esterna con i led ma in effetti non li guardo mai perchè corrispondono a quelli del display, a fine giro guardo a che livello è la batteria e al ritorno temporizzo un timer per riportarla a circa metà carica e poi il giorno precedente alla uscita successiva la carico completamente.

 

[eBikerErnest]

Un led c'è ma forse è solo di acceso-spento, il problema è che ogni costruttore progetta liberamente i propri telai e credo sarebbe impossibile concordare la posizione della eventuale finestrella.

Batteria Tipo Integrato SHIMANO STEPS per tubo obliquo (630 Wh) | SHIMANO BIKE-ITALIA

Progettata appositamente per il sistema SHIMANO STEPS, la batteria BT-E8036 si inserisce perfettamente nel tubo obliquo e garantisce una capacità di 630 Wh. La batteria ha un design elegante, si ricarica velocemente e mantiene la sua capacità max più a lungo per tutta la sua vita utile.

bike.shimano.com

Io ho una bici con ancora la batteria esterna con i led ma in effetti non li guardo mai perchè corrispondono a quelli del display, a fine giro guardo a che livello è la batteria e al ritorno temporizzo un timer per riportarla a circa metà carica e poi il giorno precedente alla uscita successiva la carico completamente.

OK, ma la mia batteria il led non ce l'ha proprio, a prescindere dal telaio (non è che tu ti riferisci al led del caricabatteria?). E la cosa non viene presa in considerazione nel manuale che dice chiaramente che ne hanno uno solo che lampeggia con un timer che dipende dal livello di carica, oppure 5 come quello della Bosch esterna. Ecco da cosa nasce la mia perplessità.
Per quanto riguarda l'altro aspetto mi ponevo solo il problema di sapere in tempo reale quale fosse il livello di carica se vado di fretta (magari avevo dimenticato di caricarla il giorno prima) e devo fare un giro lungo. Ma, ripeto, non è una questione di vitale importanza; mi sorprende solo questa piccola disattenzione. Se i precedenti modelli il led l'avevano, perchè questa no???

 

[ivo]

OK, ma la mia batteria il led non ce l'ha proprio, a prescindere dal telaio (non è che tu ti riferisci al led del caricabatteria?). E la cosa non viene presa in considerazione nel manuale che dice chiaramente che ne hanno uno solo che lampeggia con un timer che dipende dal livello di carica, oppure 5 come quello della Bosch esterna. Ecco da cosa nasce la mia perplessità.
Per quanto riguarda l'altro aspetto mi ponevo solo il problema di sapere in tempo reale quale fosse il livello di carica se vado di fretta (magari avevo dimenticato di caricarla il giorno prima) e devo fare un giro lungo. Ma, ripeto, non è una questione di vitale importanza; mi sorprende solo questa piccola disattenzione. Se i precedenti modelli il led l'avevano, perchè questa no???

Se guardi l'immagine del link vedi che il led c'è ma resta interno al telaio.

 

[eBikerErnest]

Se guardi l'immagine del link vedi che il led c'è ma resta interno al telaio.

Visto; in realtà il led è però rivolto verso il telaio (ecco perchè non lo vedevo) e quindi non potrei comunque seguire l'avanzamento della carica. Salvo rimuovere del tutto la batteria e collegarla così, ma con connettore apposito da acquistare a parte. Piuttosto contorto direi; ergo mi tengo le cose come stanno e mi baserò esclusivamente sul led del caricabatteria, per quanto non dica niente di significativo (Acceso: in carica ma anche no, visto che rimane tale fino a un'ora dopo il raggiungimento del massimo - Spento: di sicuro carica conclusa)

 

[Bartbike]

Mi chiedo: così importante vedere a che livello e la ricarica?

 

[Gibbo77]

Mi chiedo: così importante vedere a che livello e la ricarica?

SI ! Visto che ricaricarla al 100% non le fa bene ...
Se so che devo fare un giro corto la ricarico solo fino all'80% e ne prolungo la vita

 

[Auanagana]

SI ! Visto che ricaricarla al 100% non le fa bene ...
Se so che devo fare un giro corto la ricarico solo fino all'80% e ne prolungo la vita

Questa e' una sciocchezza. La vita la prolunghi se la usi al 100% L' unica ragione per caricarla a meta' o massimo al 60 -70% e per conservarla prima di un lungo inutilizzo...

 

[eBikerErnest]

Mi chiedo: così importante vedere a che livello e la ricarica?

Non è indispensabile, certo. Ma mi chiedo perchè eliminare questa funzione presente pressoché in tutte le batterie che conosco. Comunque l'ho scritto sopra: se è in carica e salta fuori un'uscita che non avevo programmato, gradirei sapere a che punto è per decidere cosa fare. Semplice; non è questione di vita e di morte ovviamente.

 

[Gibbo77]

Questa e' una sciocchezza. La vita la prolunghi se la usi al 100% L' unica ragione per caricarla a meta' o massimo al 60 -70% e per conservarla prima di un lungo inutilizzo...

Informato meglio....
La carica al 100% a lungo andare danneggia l'isolamento interno perché si formano micro cristalli appuntiti.

 

[zorro77]

Vabbeh ma son quelli rotondi che fanno danni

dai che si scherza eh! Mettila in carica quando finisci il giro e riponi la bici, la stacchi la mattina successiva, sempre fatto così, batteria con salute 100%

 

[kilowatt]

Informato meglio....
La carica al 100% a lungo andare danneggia l'isolamento interno perché si formano micro cristalli appuntiti.

Caspita. Cristalli appuntiti? Ma dentro o fuori? Ci si può fare male?

 

[Gibbo77]

Caspita. Cristalli appuntiti? Ma dentro o fuori? Ci si può fare male?

Non è una barzelletta... è il motivo per cui decadono le batterie.
A lungo andare la ricarica veloce e fino al 100% fa creare dei "sali" che danneggiano l'isolante tra anodo e catodo. Così ho capito da un recente studio pubblicato.
Se lo ritrovo lo posto.

 

[kilowatt]

Non è una barzelletta... è il motivo per cui decadono le batterie.
A lungo andare la ricarica veloce e fino al 100% fa creare dei "sali" che danneggiano l'isolante tra anodo e catodo. Così ho capito da un recente studio pubblicato.
Se lo ritrovo lo posto.

Ahh erano i sali ... di Litio. Allora è uno studio culinario... Si scherza eh

 

[Win73]

Il mio negoziante mi ha consigliato di caricare la batteria a fine giro con un temporizzatore fino all'80% e dare la botta al 100% la sera prima del prossimo giro

 

[Mangusta2142]

io ho trovato un metodo migliore per preservare le batterie. Faccio un'uscita con la E una volta a settimana, la ricarico al 100% e le altre 2/3 uscite le faccio con la muscolare. in 2 mesi ho ridotto di 2/3 i cicli di ricarica della E-bike... Insomma, quello che volevo dire, è che non va bene maltrattare le cose ma anche farsi le seghe mentali per non fare la ricarica al 100% non va bene... è come avere la moglie gnocca ma non.... va bè questo esempio non ve lo faccio.. ma avete capito cosa voglio dire.

 

[Nontrovopace]

Buongiorno, qualcuno mi sa dire come Posso verificare lo stato di vita della batteria interna da 504 mod. TB E8035 per cortesia.
Grazie.