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<blockquote data-quote="Nicotrev" data-source="post: 237739" data-attributes="member: 134"><p>Per i computer, che normalmente sono fabbricati oltremare, potrebbero valere le normative IATA (aeree) o IMDG (navali) che avranno sicuramente vincoli più stringenti, mentre per le ebike europee che arrivano ai negozi con trasporti terresti su gomma, a me risulta che non siano soggette a normative specifiche e che non abbiano obbligo di etichettature particolari (che in effetti, nei relativi contenitori, non ci sono).</p><p>Fondamentalmente diverso è il caso delle batterie isolate che, in quanto materiale pericoloso, devono essere spedite anche su strada, con contenitori ed etichette specifiche normate ADR.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicotrev, post: 237739, member: 134"] Per i computer, che normalmente sono fabbricati oltremare, potrebbero valere le normative IATA (aeree) o IMDG (navali) che avranno sicuramente vincoli più stringenti, mentre per le ebike europee che arrivano ai negozi con trasporti terresti su gomma, a me risulta che non siano soggette a normative specifiche e che non abbiano obbligo di etichettature particolari (che in effetti, nei relativi contenitori, non ci sono). Fondamentalmente diverso è il caso delle batterie isolate che, in quanto materiale pericoloso, devono essere spedite anche su strada, con contenitori ed etichette specifiche normate ADR. [/QUOTE]
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