Batteria Bosh Trek Rail 5 2020 collegata a Power Extender

sigmauno ha scritto:

Ciao a tutti,
ho comprato una Trek Rail 5 usata e il precedente proprietario aveva fatto montare un power extender che in principio pensavo fosse collegato direttamente al motore. Mi sono accorto invece che il cavo che collega la seconda batteria è collegato direttamente alla batteria presente nel tubo obliquo. Infatti smontando la parte superiore (quella dove c'è la chiave di sgancio per intenderci) ho notato che ci sono i due fil, rosso e nero, che entrano direttamente nella batteria ma non riesco a vedere dove sono stati collegati (dovrei estrarre il pacco batterie dall'involucro esterno in metallo). Vi chiedo due cose:

• se volessi staccare il cavo del power extender in autonomia, come si estrae il pacco batterie? Rischio di fare danni estraendolo?
• se volessi portarlo in qualche officina, avete consigli su persone veramente preparate su Roma e dintorni, anche non ufficiali Trek ma che ne capiscano di ebike (evitando lo store Trek sull'ardeatina che non amo particolarmente)?

Grazie a tutti

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sigmauno ha scritto:

Che inalidassero la batteria ne ero quasi certo e effettivamente me lo stai confermando... il problema è che avendo preso la bici usata non ho modo di risalire a chi ha montato l'extender. Per "identificare chi ha costruito l'extender", intendi proprio il produttore, la marca per capirci?

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Ludonets ha scritto:

Il motore riconosce l anomalia e va in blocco....e dopo il 3 blocco il motore deve andare in assistenza per essere sbloccato via software
Praticamente il montarla in parallelo direttamente sulla batteria primaria prima del chip di controllo fa sì che il motore la riconosca come unica batteria
Se ad esempio hai 625wh di principale e 380 di extender lui vedrà un unica batteria da 1005wh
Condizione essenziale : vanno sempre caricate tutte e 2 e scaricate tutte e 2 lavorano sempre insieme

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Whistlermax ha scritto:

Grande. Grazie infinite dell'informazione.
Per cui se la garanzia è scaduta si può fare..ottimo.

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sigmauno ha scritto:

Ciao a tutti,
ho comprato una Trek Rail 5 usata e il precedente proprietario aveva fatto montare un power extender che in principio pensavo fosse collegato direttamente al motore. Mi sono accorto invece che il cavo che collega la seconda batteria è collegato direttamente alla batteria presente nel tubo obliquo. Infatti smontando la parte superiore (quella dove c'è la chiave di sgancio per intenderci) ho notato che ci sono i due fil, rosso e nero, che entrano direttamente nella batteria ma non riesco a vedere dove sono stati collegati (dovrei estrarre il pacco batterie dall'involucro esterno in metallo). Vi chiedo due cose:

• se volessi staccare il cavo del power extender in autonomia, come si estrae il pacco batterie? Rischio di fare danni estraendolo?
• se volessi portarlo in qualche officina, avete consigli su persone veramente preparate su Roma e dintorni, anche non ufficiali Trek ma che ne capiscano di ebike (evitando lo store Trek sull'ardeatina che non amo particolarmente)?

Grazie a tutti

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sigmauno ha scritto:

Ne escono tanti di orazio latini su Facebook...di Roma nessuno. Sai indicarmi ci è, magari con una immagine del suo profilo Facebook?

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