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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="eagerly" data-source="post: 74447" data-attributes="member: 2069">ho letto che BMZ è il maggior produttore d'europa e fornisce tutti i grandi marchi incluso bosch:<a href="https://www.bicielettriche.bikeitalia.it/notizie/il-futuro-delle-batterie-per-bici-elettriche-secondo-bmz" target="_blank">https://www.bicielettriche.bikeitalia.it/notizie/il-futuro-delle-batterie-per-bici-elettriche-secondo-bmz</a>Ad ogni modo ho rintracciato un articolo interessante per chi vuol approfondire. Nicotrev ha detto bene, quello che influenza di più il degrado della batteria è lo stoccaggio di una batteria carica al 100% ad alte temperature; contrariamente a quanto si pensi già con 25 gradi dopo un anno si perderebbe il 20%. il degrado è inferiore se la si conserva al 50%.Conservarla in frigo al 50% sarebbe una buona pratica<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Poi ci sono il voltaggio elevato (ma qui che ci possiamo fare? nulla credo), e il DoD, cioè quanto si stressa la batteria nella scarica, scaricarla al 100% la fa durare di meno.Certo che 73 cicli sono proprio pochini per perdere il 20%...Articolo qui:<a href="http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries" target="_blank">http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries</a></blockquote>

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