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Testo: <blockquote data-quote="MagNETo" data-source="post: 279764" data-attributes="member: 7140">Non so che algoritmo usino i vari display/app per calcolare l'autonomia residua ma di solito non ci azzeccano mai  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Troppe variabili, alcune tra l'altro operano in modo per me poco comprensibile, ad esempio sono rimasto sorpreso nel constatare che nel fare la stessa salita consumo di più con assistenza bassa (Eco) e frequenza di pedalata elevata che non in Tour frequenza media e velocità più bassa, come se il motore rendesse meno lavorando con minor carico ma per più tempo.Migliorando l'allenamento e passando ad assistenze più basse mi aspettavo un sensibile aumento delle autonomie soprattutto in dislivello invece così non è stato <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite117" alt=":worried:" title="Worried    :worried:" loading="lazy" data-shortname=":worried:" />Del resto più gamba = più potenza erogata ai pedali, e siccome l'assistenza del motore è una % di quella muscolare può aver senso che gamba più allenata porti a un maggior consumo?</blockquote>

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