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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="Treppy" data-source="post: 544735" data-attributes="member: 16528">AmenPensavo fosse scontato che per ogni casistica ci fosse il mezzo più appropriato eppure mi sbagliavo, serve ribadirlo!Se si parla di elettrico arriva sempre quello che fa 1000 km al giorno a dire che è inutile.Se si parla di diesel ecco che arriva chi fa 10 km al giorno a dire che il FAP dà solo rogne.Se si parla di plug-in hybrid ecco che arriva lo stesso che fa solo autostrada e non ha modo di caricare a casa.Se si parla di benzina ecco che arriva quello col full-hybrid col piede educato che fa 30 con un litro e magari la sfrutta per 30k km l'anno.Vogliamo metterci in testa che per ogni casistica c'è un'auto più adatta? Non c'è un vero meglio o peggio... questo finchè le batterie e le infrastrutture non si evolveranno e permetteranno di caricare 1000+ km di autonomia in un minutino o poco più, poi se e quando succederà non ce ne sarà più per nessuno e i motori a scoppio rimarranno per una nicchia di appassionati.</blockquote>

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