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Testo
<blockquote data-quote="savutdame" data-source="post: 544707" data-attributes="member: 16938"><p>Io ho una Kia Niro plug-in full hybrid.</p><p>Con batteria di 10kWh "usabili", faccio dai 50 ai 70 km (best di 77km), ricarico a casa in garage da una presa shuko, spesso con il ftv/accumulo.</p><p>A batteria finita, fa una media dei 25 km/l (ripeto è full hybrid) e in autostrada ai 120 km/h sto sui 16/17 km/l, ma l'autostrada la faccio praticamente sempre con portabici+2 emtb.</p><p>Pagata 3 anni fa 35k € con gancio traino.</p><p></p><p>La plug in ha senso solo se ricarichi casa (o al lavoro), altrimenti meglio lasciarla in concessionario.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="savutdame, post: 544707, member: 16938"] Io ho una Kia Niro plug-in full hybrid. Con batteria di 10kWh "usabili", faccio dai 50 ai 70 km (best di 77km), ricarico a casa in garage da una presa shuko, spesso con il ftv/accumulo. A batteria finita, fa una media dei 25 km/l (ripeto è full hybrid) e in autostrada ai 120 km/h sto sui 16/17 km/l, ma l'autostrada la faccio praticamente sempre con portabici+2 emtb. Pagata 3 anni fa 35k € con gancio traino. La plug in ha senso solo se ricarichi casa (o al lavoro), altrimenti meglio lasciarla in concessionario. [/QUOTE]
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