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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 332374" data-attributes="member: 11658">Più che altro vai a vanificare l'aumentare la forcella.. Nel senso che in genere si aumenta il davanti non x quel cm in più ma xke ti apre l'angolo di sterzo e alza un pò l'anteriore.. Xo se tu ci metti anche 1cm sul post vai a chiudere di nuovo l'angolo di sterzo e alzi solo il movimento centrale.. Non lo vedo una gran cosa..Io sulla mia giant (non elettrica) ho aumentato l'escursione della forcella di 1cm portandola a 140 e cambiato serie sterzo con una angolare che mi apre l'angolo di sterzo di 1 grado, così ho anche abbassato di nuovo il movimento centrale (che si era alzato con la forcella a 140) e verticalizzato un pelo l'angolo sella che aiuta in salita.. Totale da 66,5 sono arrivato a circa 64,8/65 e si sente tutto! Anzi.. Avendo fatto la modifica in 2 tempi separati ho sentito molto di più la modifica sullo sterzo rispetto a quella sulla forcella che avevo fatto prima..Poi un mono a molla dovrebbe di sicuro lavorare meglio di quello originale, ma prima punterei ad avere una bici più stabile davanti dove lo trovo più importanteSpeso 45 euro x l'asta fox e circa 100 euro di serie sterzo work components</blockquote>

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