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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="Stefano75" data-source="post: 549350" data-attributes="member: 20272"><p>Si è così, è un motore molto "race"(cosa appositamente voluta visto che perlopiù viene utilizzato nelle gare): fino alla seconda assistenza vai come gli altri, dalla terza in su ci vuole del manico soprattutto sul ripido e più il terreno è viscido e più si amplificano i problemi... Come sempre direi ma qua di più! Ma la vera pecca è che non puoi regolare niente, ci vorrebbe un range di regolazioni su coppia - assistenza - prontezza come fa la concorrenza tramite app. Probabilmente si riuscirebbe a smorzare il carattere irruente rendendolo un po' più da escursionisti.</p></blockquote><p></p>