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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="Stefano75" data-source="post: 549302" data-attributes="member: 20272"><p>Ciao, anch'io io ho sostituito l'EP8 (morto a giugno scorso - rip) sulla mia Commencal con l'Askoll ultra c90a, e non credo che si possa riutilizzare la batteria Shimano, cosa che comunque a me non interessava visto che aveva una capacità residua ormai del 60%. Ho utilizzato la batteria da 754 Wh (con celle ultima generazione e peso di 3500 gr.) originale di Askoll che tra l'altro consente di sfruttare appieno il motore a 110 n/m, infatti con altre batterie non originali probabilmente si limita a 90 n/m. L'installazione è stata molto "artigianale" visto che, nonostante gli attacchi uguali, ho dovuto limare qualche angolo del telaio, nonché autocostruire le staffe per fissare la batteria che presentava attacchi diversi (la originale era estraibile, quella Askoll fissa). Dunque sostituire Shimano con Askoll è un operazione che potrebbe non riuscire su tutti i telai, Thok di sicuro sì visto che lo fa già di serie. Comunque ti devi appoggiare ad un "costruttore di e-bike" in quanto Askoll non vende a privati. Per quanto riguarda il funzionamento ha 5 assistenze, che può modificare solo il costruttore in quanto non ci sono App disponibili per quello. Le prime 2 assistenze (io ce l'ho tarate a 40 e 70 n/m) sono molto dolci e progressive, dopo di ché c'è un salto in reattività, infatti la terza (85n/m) è già impegnativa da controllare nelle ripartenze e tira già decisamente di più dell' ep8 soprattutto a cadenze medio basse, la quarta (90n/m)  è veramente cattiva e nel tecnico ci vai solo dritto con il ditino sempre sul freno, l'ultima da 110 n/m (che è limitata a 30 secondi) è consigliabile non  usarla col rapportino, però quando serve se si gestisce bene ... partendo da fermo in un metro hai già preso velocità per l'eventuale ostacolo tipo un gradino bello alto. In definitiva un motore gestibile nelle prime 2 assistenze ma fin troppo reattivo nelle altre. I consumi mi sembrano fin migliori a parità di assistenza (cioè senza usare le due più alte) ma faccio fatica a fare un paragone serio visto le batterie diverse. Da nuovo è parecchio rumoroso come parte elettrica (tipo turbina lancia delta S4) ma dopo un lungo rodaggio migliora, rimane un certo sibilo alla massima forza che non dispiace. La gestione al calore è buona, l'ho mandato in limitazione dopo 30 minuti su di una salita sterrata alpina con pendenza media del 20% usando solo le ultime 2 assistenze, si è messa in eco e dopo 5 minuti ho ripreso. Come hardware pesa 2950 gr ed è molto compatto, soprattutto consente più luce a terra dello Shimano.</p></blockquote><p></p>

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