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Arrivata Scott Eride ( chiedo info su serraggio ruota)
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Testo
<blockquote data-quote="blackvipergts" data-source="post: 365994" data-attributes="member: 7667"><p>Non ho idea della tua denunciata < stazza> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" /> ma non credo proprio possa essere oltre i limiti di carico pre</p><p>visti dal telaio ....posso invece commentare sulle eventuali differenze che potresti riscontrare tra la tua attuale e la papabile...Post intervento avevo optato per una ebike abbastanza simile alla Grail-on , la Topstone Neo Lefty 3, decisamente pesante ,circa 17,5 kg, dotata di motore Bosch CX performance Gen 4 da 85Nm,ruote da 650B dotata di copertoncini WTB By-way da 47....un mezzo robustissimo,super comodo, estremamente potente con cui potevo affrontare quasi qualsiasi terreno anche prossimo alla Mtb,con una batteria da 504watt ampiamente sufficiente a percorrere distanze importanti e comunque ben superiori ai 100 km...</p><p>Sono passato alla WilierCento101Hyb principalmente perché:</p><p>1) Il mio utilizzo gravel /boschivo simil MTB era non più del 20% del totale </p><p>2) L'utilizzo delle assistenze , o meglio della potenza disponibile, si limitava al solo livello ECO ( 1 di 4:Eco-Tour-Sport-Turbo)</p><p>3) Pedalando in compagnia di stradisti ( senior come me) ,il peso rappresentava un limite non marginale </p><p>4) Da ultimo il mero piacere estetico di <illudersi> di essere ancora su una bdc tradizionale ....</p><p>Chiaramente nel passaggio ho guadagnato sul peso, oggi senza extender circa 12,5 kg, in sensazioni di pedalata più vicine ad una tradizionale e con possibilità di mantenere in pianura velocità di 30/32 km/h,reattività e agilità, ma lasciando sul campo moltissimo comfort , flessibilità di scelta e anche utilizzo ( con la Topstone utilizzavo anche le borse per uscite di qualche giorno ...)</p><p>Mi sono veramente pentito di averla permutata e non tenuta ....spero che le considerazioni esposte Ti siano di qualche aiuto nella scelta.</p><p>Saluti</p><p>Blackvioergts</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blackvipergts, post: 365994, member: 7667"] Non ho idea della tua denunciata < stazza> :blush: ma non credo proprio possa essere oltre i limiti di carico pre visti dal telaio ....posso invece commentare sulle eventuali differenze che potresti riscontrare tra la tua attuale e la papabile...Post intervento avevo optato per una ebike abbastanza simile alla Grail-on , la Topstone Neo Lefty 3, decisamente pesante ,circa 17,5 kg, dotata di motore Bosch CX performance Gen 4 da 85Nm,ruote da 650B dotata di copertoncini WTB By-way da 47....un mezzo robustissimo,super comodo, estremamente potente con cui potevo affrontare quasi qualsiasi terreno anche prossimo alla Mtb,con una batteria da 504watt ampiamente sufficiente a percorrere distanze importanti e comunque ben superiori ai 100 km... Sono passato alla WilierCento101Hyb principalmente perché: 1) Il mio utilizzo gravel /boschivo simil MTB era non più del 20% del totale 2) L'utilizzo delle assistenze , o meglio della potenza disponibile, si limitava al solo livello ECO ( 1 di 4:Eco-Tour-Sport-Turbo) 3) Pedalando in compagnia di stradisti ( senior come me) ,il peso rappresentava un limite non marginale 4) Da ultimo il mero piacere estetico di <illudersi> di essere ancora su una bdc tradizionale .... Chiaramente nel passaggio ho guadagnato sul peso, oggi senza extender circa 12,5 kg, in sensazioni di pedalata più vicine ad una tradizionale e con possibilità di mantenere in pianura velocità di 30/32 km/h,reattività e agilità, ma lasciando sul campo moltissimo comfort , flessibilità di scelta e anche utilizzo ( con la Topstone utilizzavo anche le borse per uscite di qualche giorno ...) Mi sono veramente pentito di averla permutata e non tenuta ....spero che le considerazioni esposte Ti siano di qualche aiuto nella scelta. Saluti Blackvioergts [/QUOTE]
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