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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 386659" data-attributes="member: 7786">La questione di non ingaggiare la ruota libera la vedo dura in ambito mountain , immagino in un ripidone con rilancio in salita decisa : sul ripido vado piano e freno ma devo preparare i rapporti alti per la salita successiva difficile pensare ad una cambiata rapida magari di 2/3 rapporti senza che i pignoni facciano presa sul mozzo .Questa nuova integrazione del Di2 con gruppo motore EP mi pare una buona soluzione , ma come il precedente presumo abbia più riscontri vantaggiosi in ambito stradale che montano .Sarei curioso di vedere i primi test eseguiti da "testate" indipendenti ; si sa già qualche cosa circa l'effettiva disponibilità e tempistiche ?</blockquote>