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<blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 583859" data-attributes="member: 1732"><p>ne vendono così pochi che non credo.</p><p>è che cascade ti consente di utilizzare l'ammo che hai...</p><p>io di bici endurizzate ne ho viste a centinaia e fatto anche io...</p><p>ma di ammo con interasse diverso ne ho visti veramente pochi montati.</p><p>spesso le case utilizzano ammo stantadr a corsa ridotta. li si può intervenire eliminando il tampone interno all'ammo.</p><p>aumenti al corsa e quindi l'escurione senza variare niente.bisogna sempre verificare che a finecorsa la gomma o la biella non vadano a sbattere sul telaio/tubosella</p><p></p><p>ad esempio tutti gli ammo 210x50 di solito sono dei 210x55 a corsa ridotta. molto probabile che togliendo il tampone il telaio accetti l'aumento die scursione senza problemi... 5 mm di aumento di corsa 1 cm di escursione in più del carro potrebbero farlo. bisogna solo controllare non sbatta la biella o la gomma e finecorsa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wally73, post: 583859, member: 1732"] ne vendono così pochi che non credo. è che cascade ti consente di utilizzare l'ammo che hai... io di bici endurizzate ne ho viste a centinaia e fatto anche io... ma di ammo con interasse diverso ne ho visti veramente pochi montati. spesso le case utilizzano ammo stantadr a corsa ridotta. li si può intervenire eliminando il tampone interno all'ammo. aumenti al corsa e quindi l'escurione senza variare niente.bisogna sempre verificare che a finecorsa la gomma o la biella non vadano a sbattere sul telaio/tubosella ad esempio tutti gli ammo 210x50 di solito sono dei 210x55 a corsa ridotta. molto probabile che togliendo il tampone il telaio accetti l'aumento die scursione senza problemi... 5 mm di aumento di corsa 1 cm di escursione in più del carro potrebbero farlo. bisogna solo controllare non sbatta la biella o la gomma e finecorsa [/QUOTE]
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