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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 574840" data-attributes="member: 15971">Credo di essere stato uno dei primi ad averli, montati in after-market poco dopo la loro presentazione...Sempre LODATI, tanto da esser spesso "perculato" e tacciato di essere un FanBoy...Prima coppia (Silver), un anno di utilizzo ci avrò fatto in 2000km circa: perfetti Cambio bici, ne compro un altra coppia (Ultimate): primo anno perfetti, anzi  ad esser onesti nessun incremento di prestazioni passando alla versione superiore...Secondo anno il posteriore inizia a fare le bizze, spurgo e Cambio Olio dopo un anno può anche starci penso...Poi per tutto il secondo anno convivenza difficile, comportamento incostante, e spurghi mensili...Cambio bici, per feeling e potenza li avrei ANCHE rimontati, peró ho preferito altro...L'effetto Woww lo conosco, il sorriso che ti strappano ogni volta lo ricordo Bene...Devi vedere se il 220 riesci a "brunirlo", sintomo che l'impianto lavora a temperature "corrette" (vedi sito Sram)...A me il 220ant rimaneva sempre color acciaio brillante, quindi palesemente SOVRAdimensinato per le mie esigenze...Io onestamente ne ho visto più  di qualcuno nel "giro del negozio" avere problemi...Tutti prontamente risolti in garanzia con sostituzione integrale...Sul fatto dello spurgo fatto male, può essere, ma sono STRsicuro non fosse il mio caso, alla fine entrambe le coppie sono state spurgate dopo il montaggio, causa taglio tubo, zero problemi...Seguito alla lettera i "tips" dei vari tutorial Sram...</blockquote>

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