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Testo
<blockquote data-quote="blackmouse78" data-source="post: 567498" data-attributes="member: 6396"><p>Con questa a 4,5k vanno a pestare i calli dei giganti. </p><p></p><p>E' interessante per un biker navigato, che considera di farsi qualche upgrade alle sospensioni per conto proprio, ma anche e soprattutto per il grande pubblico, che è dove stanno i soldoni.</p><p></p><p>Gente che prima entrava in un concessionario Trek, Specy, etc etc e fuggiva a gambe levate ora ha una alternativa valida a un prezzo col quale fino ad oggi si poteva accedere solamente all'usato o a dei veri cancelli che su sentieri reali cascano a pezzi dopo poche centinaia di km.</p><p></p><p>4,5k è comunque una soglia alta per l'ingresso di un nuovo biker, ma è sensibilmente più basso del minimo sindacale richiesto fino ad oggi per andare per sentieri e non fare solo forestali e sterratoni. </p><p>Se non saltano fuori grossi problemi (tipo disponibilità assente, assistenza, etc etc..) questa cambierà il mercato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blackmouse78, post: 567498, member: 6396"] Con questa a 4,5k vanno a pestare i calli dei giganti. E' interessante per un biker navigato, che considera di farsi qualche upgrade alle sospensioni per conto proprio, ma anche e soprattutto per il grande pubblico, che è dove stanno i soldoni. Gente che prima entrava in un concessionario Trek, Specy, etc etc e fuggiva a gambe levate ora ha una alternativa valida a un prezzo col quale fino ad oggi si poteva accedere solamente all'usato o a dei veri cancelli che su sentieri reali cascano a pezzi dopo poche centinaia di km. 4,5k è comunque una soglia alta per l'ingresso di un nuovo biker, ma è sensibilmente più basso del minimo sindacale richiesto fino ad oggi per andare per sentieri e non fare solo forestali e sterratoni. Se non saltano fuori grossi problemi (tipo disponibilità assente, assistenza, etc etc..) questa cambierà il mercato. [/QUOTE]
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