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<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 576163" data-attributes="member: 15971"><p>Effettivamente non trattasi del "classico" Link "tipo Cascade"...</p><p>Qui oltre al nuovo link vengono aggiunti un paio di "braccetti" e ad occhio anche snodi non previsti nel.progetto originale (dovrei andare a controllare in garage la mia PL)...</p><p>infatti da un classico "4 Harms" si passa ad un "6 Harms"...</p><p>L' incremento di escursione 150->168mm c'è come nel Cascade ma "ad occhio" ia cinematica del carro viene stravollta e non saprei probabilmente cambia anche "radicalmente il carattere"...</p><p></p><p>Vedendo anche l'aggiunta della "rotellina idler" mi sembra una modifica che ne estremizzi principalmente la resa in discesa...</p><p>Passando a 168 posteriore come minimo urge una forcella da 170mm minimo...</p><p>Da vedere poi se si perde la funzionalità del FlipChip 27,5/29...</p><p></p><p>Alla fine, per me (avendola), il bello della PL é proprio l'essere una TrailBike, con i suoi "difetti"...</p><p>Ma alla fine il carro originale a mio parere lavora molto bene gia in configurazione "di serie", magari poco plush ma molto reattivo, facile da pompare, un filo scorbutico ma onesto e prevedibile in ogni situazione, bassa propensione ad "insaccare" e ti supporta bene in fase di rilancio, volendo anche in piedi...</p><p></p><p>Se sentissi necessitá di escursioni maggiori probabilmente andrei su altre bici...</p><p></p><p>I</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 576163, member: 15971"] Effettivamente non trattasi del "classico" Link "tipo Cascade"... Qui oltre al nuovo link vengono aggiunti un paio di "braccetti" e ad occhio anche snodi non previsti nel.progetto originale (dovrei andare a controllare in garage la mia PL)... infatti da un classico "4 Harms" si passa ad un "6 Harms"... L' incremento di escursione 150->168mm c'è come nel Cascade ma "ad occhio" ia cinematica del carro viene stravollta e non saprei probabilmente cambia anche "radicalmente il carattere"... Vedendo anche l'aggiunta della "rotellina idler" mi sembra una modifica che ne estremizzi principalmente la resa in discesa... Passando a 168 posteriore come minimo urge una forcella da 170mm minimo... Da vedere poi se si perde la funzionalità del FlipChip 27,5/29... Alla fine, per me (avendola), il bello della PL é proprio l'essere una TrailBike, con i suoi "difetti"... Ma alla fine il carro originale a mio parere lavora molto bene gia in configurazione "di serie", magari poco plush ma molto reattivo, facile da pompare, un filo scorbutico ma onesto e prevedibile in ogni situazione, bassa propensione ad "insaccare" e ti supporta bene in fase di rilancio, volendo anche in piedi... Se sentissi necessitá di escursioni maggiori probabilmente andrei su altre bici... I [/QUOTE]
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