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Testo
<blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 541449" data-attributes="member: 48"><p>Sul Bosch esiste E-MTB che è una variazione continua, idem sul Brose basta impostare a 100 il picco potenza e aumenta quando si imprime maggior potenza sui pedali, anche se rimane diverso dal Bosch. Su Avinox non è solo quello, come spiegato proprio da loro, c'è un algoritmo che tiene conto di diversi parametri e varia assistenza di conseguenza:</p><p></p><p><em>"L'Avinox Drive System integra informazioni da più sensori, tra cui <strong>velocità di pedalata</strong>, <strong>coppia di pedalata</strong>, <strong>velocità di guida, posizione del cambio e assetto della bicicletta.</strong> I dati raccolti da questi sensori vengono elaborati dagli algoritmi intelligenti di Avinox e presentati all'utente in forma grafica. In base alle modalità preimpostate (Auto, Eco, Trail, Turbo e Boost) e alla posizione del cambio, offre un'assistenza fluida, naturale e reattiva. La soppressione automatica dello slittamento della ruota posteriore e dell'impennata garantisce un'esperienza di guida più divertente, confortevole e personalizzata."</em></p><p></p><p>Questo per me è un SUPER-PLUS perchè la bici sale davvero in modo molto semplice e naturale: quando aumenti la spinta si sente subito ma altrettanto quando diminuisci o smetti di pedalare diminuisce in una frazione di secondo ! Con altri motori in Turbo a volte dovevi frenare in salita per la troppa irruenza, con questo molto raramente.</p><p></p><p>Degustibus ma faccio fatica a capire chi preferisce assistenza FISSA e rinuncia a tutto questo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO CROP, post: 541449, member: 48"] Sul Bosch esiste E-MTB che è una variazione continua, idem sul Brose basta impostare a 100 il picco potenza e aumenta quando si imprime maggior potenza sui pedali, anche se rimane diverso dal Bosch. Su Avinox non è solo quello, come spiegato proprio da loro, c'è un algoritmo che tiene conto di diversi parametri e varia assistenza di conseguenza: [I]"L'Avinox Drive System integra informazioni da più sensori, tra cui [B]velocità di pedalata[/B], [B]coppia di pedalata[/B], [B]velocità di guida, posizione del cambio e assetto della bicicletta.[/B] I dati raccolti da questi sensori vengono elaborati dagli algoritmi intelligenti di Avinox e presentati all'utente in forma grafica. In base alle modalità preimpostate (Auto, Eco, Trail, Turbo e Boost) e alla posizione del cambio, offre un'assistenza fluida, naturale e reattiva. La soppressione automatica dello slittamento della ruota posteriore e dell'impennata garantisce un'esperienza di guida più divertente, confortevole e personalizzata."[/I] Questo per me è un SUPER-PLUS perchè la bici sale davvero in modo molto semplice e naturale: quando aumenti la spinta si sente subito ma altrettanto quando diminuisci o smetti di pedalare diminuisce in una frazione di secondo ! Con altri motori in Turbo a volte dovevi frenare in salita per la troppa irruenza, con questo molto raramente. Degustibus ma faccio fatica a capire chi preferisce assistenza FISSA e rinuncia a tutto questo. [/QUOTE]
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