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Testo
<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 538363" data-attributes="member: 697"><p>Come già detto, ci sarebbe da pesare la stessa bici con i due sistemi diversi, se no non ci si salta fuori!! se mi fanno un telaio di cartavelina che pesa 1 kg meno, gomme diverse, impianti frenanti diversi e magari pure pacco pignone da millemila euro, non ci si salta fuori!! se i numeri sono quelli sopra riportati, circa 500 gr di differenza (ma ci sono i dati ufficiali?) probabilmente sta nella volontà dei produttori di bici se fare o meno un prodotto leggero. Per ora di Enduro che montano l'Avinox c'è solo Unno, ma il telaio sicuramente è bello leggero e mi pare dichiarino 21.5 KG in taglia M senza pedali, la mia Orbea pimpata, con la 625 pesa 21.8 con pedali, ci aggiungiamo 400 grammi della 800 ma togliamo 300 gr del CX5, alla fine peserebbe 21.9 con pedali, che direi equivarrebbe alla Unno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 538363, member: 697"] Come già detto, ci sarebbe da pesare la stessa bici con i due sistemi diversi, se no non ci si salta fuori!! se mi fanno un telaio di cartavelina che pesa 1 kg meno, gomme diverse, impianti frenanti diversi e magari pure pacco pignone da millemila euro, non ci si salta fuori!! se i numeri sono quelli sopra riportati, circa 500 gr di differenza (ma ci sono i dati ufficiali?) probabilmente sta nella volontà dei produttori di bici se fare o meno un prodotto leggero. Per ora di Enduro che montano l'Avinox c'è solo Unno, ma il telaio sicuramente è bello leggero e mi pare dichiarino 21.5 KG in taglia M senza pedali, la mia Orbea pimpata, con la 625 pesa 21.8 con pedali, ci aggiungiamo 400 grammi della 800 ma togliamo 300 gr del CX5, alla fine peserebbe 21.9 con pedali, che direi equivarrebbe alla Unno. [/QUOTE]
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