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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 534366" data-attributes="member: 48"><p>Permettimi ma se tu intendi solo la discesa rinunci alla metà del divertimento. La E-bike è <strong>molto divertente</strong> anche per fare salita tecnica, infatti anche nel mondiale EWS ci sono i power stage in salita.</p><p> </p><p>La Amflow non sarà il meglio del meglio in discesa, ma in salita al momento non ha rivali. Per me un FSR ben studiato è sfruttabile bene in salita e discesa. Degusibus io invece una Amflow custom come la mia non la cambierei mai per una Unno che sarà meglio in discesa ma penalizzata in salita da quel che dicono e poi la trovo anche brutta. </p><p></p><p>La E-bike per me è 50/50 tra salita e discesa ed è perfetta per il vero concetto di All Mountain.</p><p></p><p>Se voglio divertirmi <strong>solo in discesa</strong> mi prendo una DH pura e faccio le risalite meccanizzate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 534366, member: 48"] Permettimi ma se tu intendi solo la discesa rinunci alla metà del divertimento. La E-bike è [B]molto divertente[/B] anche per fare salita tecnica, infatti anche nel mondiale EWS ci sono i power stage in salita. La Amflow non sarà il meglio del meglio in discesa, ma in salita al momento non ha rivali. Per me un FSR ben studiato è sfruttabile bene in salita e discesa. Degusibus io invece una Amflow custom come la mia non la cambierei mai per una Unno che sarà meglio in discesa ma penalizzata in salita da quel che dicono e poi la trovo anche brutta. La E-bike per me è 50/50 tra salita e discesa ed è perfetta per il vero concetto di All Mountain. Se voglio divertirmi [B]solo in discesa[/B] mi prendo una DH pura e faccio le risalite meccanizzate. [/QUOTE]
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