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Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 532364" data-attributes="member: 48"><p>Esatto la percentuale assistenza ovviamente ha come limite la potenza massima del motore che arriva a 1000 Watt.</p><p>Semplicemente bastano meno Watt da parte del ciclista per arrivare al massimo.</p><p>Comunque <u>bisogna provare</u> perchè la potenza è tanta ma molto progressiva e gestibile. Ad esempio avevo trovato una potenza altrettanto corposa provando il Polini che ha solo 600 Watt ma l'erogazione è molto più "brutale" e in certe situazioni si arriva facilmente a sgommare, mentre con il DJI è molto più gestibile (vedi il post con la gomma consumata). </p><p></p><p>Per la cronaca comunque un motorino arriva a oltre 4000 Watt quindi è sempre un'altra cosa. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 532364, member: 48"] Esatto la percentuale assistenza ovviamente ha come limite la potenza massima del motore che arriva a 1000 Watt. Semplicemente bastano meno Watt da parte del ciclista per arrivare al massimo. Comunque [U]bisogna provare[/U] perchè la potenza è tanta ma molto progressiva e gestibile. Ad esempio avevo trovato una potenza altrettanto corposa provando il Polini che ha solo 600 Watt ma l'erogazione è molto più "brutale" e in certe situazioni si arriva facilmente a sgommare, mentre con il DJI è molto più gestibile (vedi il post con la gomma consumata). Per la cronaca comunque un motorino arriva a oltre 4000 Watt quindi è sempre un'altra cosa. ;) [/QUOTE]
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