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Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
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Testo
<blockquote data-quote="Freefra" data-source="post: 531818" data-attributes="member: 13250"><p>Quindi calcolando che il passo della amflow originale a 64,5 di sterzo è 1289 tu sei sceso a a 63,6 e sarai salito come passo a 1295 ( a stare stretti). Praticamente hai le quote geometriche di un Santacruz V10 in taglia L, solo che la tua bici pesa 23kg e rotti anzichè 17 e rotti del V10. Doppia piastra, passo da bici da dh angolo sterzo da bici da dh peso 5 kg più di una dh.... sicuramente sarà stabile non lo metto in dubbio ma aggiungere ''altrettanto maneggevole'' mi sembra quantomeno fuorviante. Quando penso ad una bici maneggevole di sicuro il mio primo pensiero non cade su una Santa Cruz V10.</p><p>Non voglio fare polemiche però per come l'hai descritta è il sacro gral... forse un po' troppo dai.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Freefra, post: 531818, member: 13250"] Quindi calcolando che il passo della amflow originale a 64,5 di sterzo è 1289 tu sei sceso a a 63,6 e sarai salito come passo a 1295 ( a stare stretti). Praticamente hai le quote geometriche di un Santacruz V10 in taglia L, solo che la tua bici pesa 23kg e rotti anzichè 17 e rotti del V10. Doppia piastra, passo da bici da dh angolo sterzo da bici da dh peso 5 kg più di una dh.... sicuramente sarà stabile non lo metto in dubbio ma aggiungere ''altrettanto maneggevole'' mi sembra quantomeno fuorviante. Quando penso ad una bici maneggevole di sicuro il mio primo pensiero non cade su una Santa Cruz V10. Non voglio fare polemiche però per come l'hai descritta è il sacro gral... forse un po' troppo dai. [/QUOTE]
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