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<blockquote data-quote="junkers" data-source="post: 522169" data-attributes="member: 18151"><p>Sabato scorso un ragazzo ( per modo di dire ) del gruppo si è presentato con una Pro nuova fiammante, presa in Francia.</p><p>Diciamo che se prima avevo pochi dubbi su questa bici dopo averla vista dal vivo mi sono scomparsi del tutto.</p><p>Mi ha stupito la silenziosità del motore, in salita in eco sembrava praticamente spento, il proprietario è entusiasta della facilità di guida e arrivava da una Wild tappata da guerra, a fine giornata era il meno stanco di tutti nonostante fosse l'unico in evidente sovrappeso.</p><p>Sulle prestazioni inutile aggiungere qualcosa, diciamo che sai già chi vince nel fare le ripru al semaforo.</p><p></p><p>Per quanto mi riguarda rimane solo da scegliere se prendere la Amflow base a 6500 o la Megamo a 7000, più o meno montate uguali.</p><p></p><p>P.S. per chi è di Torino abbiamo fatto la Sassaia del 5 a salire e la bici sembrava uno stambecco.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="junkers, post: 522169, member: 18151"] Sabato scorso un ragazzo ( per modo di dire ) del gruppo si è presentato con una Pro nuova fiammante, presa in Francia. Diciamo che se prima avevo pochi dubbi su questa bici dopo averla vista dal vivo mi sono scomparsi del tutto. Mi ha stupito la silenziosità del motore, in salita in eco sembrava praticamente spento, il proprietario è entusiasta della facilità di guida e arrivava da una Wild tappata da guerra, a fine giornata era il meno stanco di tutti nonostante fosse l'unico in evidente sovrappeso. Sulle prestazioni inutile aggiungere qualcosa, diciamo che sai già chi vince nel fare le ripru al semaforo. Per quanto mi riguarda rimane solo da scegliere se prendere la Amflow base a 6500 o la Megamo a 7000, più o meno montate uguali. P.S. per chi è di Torino abbiamo fatto la Sassaia del 5 a salire e la bici sembrava uno stambecco. [/QUOTE]
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