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Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
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<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 516995" data-attributes="member: 310"><p>E' apparso un interessante articolo riguardante DJI ed in particolare la divisione eBike.</p><p></p><p><a href="https://ebike-mtb.com/en/dji-avinox-drive-system/" target="_blank">Qui potete trovare l'articolo</a></p><p></p><p>Riporto qui dei passaggi riguardanti il futuro interessati:</p><p></p><p><strong>Top 5 – Cosa possiamo aspettarci da DJI nel futuro delle eMTB</strong></p><ol> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Nuove bici con il sistema di trazione DJI Avinox</strong><br /> Le prime immagini "rubate", come quelle delle Forbidden Bikes, stanno già circolando sui social, mostrando che DJI sta collaborando attivamente con diversi produttori di biciclette, inclusi alcuni marchi nordamericani. Contrariamente alle preoccupazioni, DJI ha dichiarato che, salvo eventuali cambiamenti nelle politiche degli Stati Uniti (vedremo cosa farà Trump!), al momento non ci sono restrizioni per il mercato americano. DJI ha confermato che nel 2025 verranno lanciate nuove eMTB equipaggiate con il loro sistema di motore, affiancando la già nota Amflow PL Carbon Pro. Resta da vedere quali marchi si uniranno a questa rivoluzione. La maggior parte adotterà il sistema Avinox completo, ma DJI lascia aperta la possibilità di soluzioni con batterie personalizzate.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Dai trail alle strade urbane – DJI punta al settore cittadino</strong><br /> Il sistema Avinox Drive non è solo per i sentieri: DJI vuole conquistare anche il mercato delle e-bike urbane, in particolare le cargo bike, grazie alla potenza e modulazione del suo motore. Resta da vedere quanto velocemente e con che successo riuscirà a farlo, considerando che Bosch, colosso tedesco dei motori elettrici, gode di una fiducia consolidata in questo settore, e i nuovi competitor faticano spesso a guadagnarsi un posto nel mercato dell’Europa centrale.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Range extender? Non una priorità</strong><br /> Per ora, l’aggiunta di un range extender non è tra le priorità di DJI. L’azienda cinese ritiene che la domanda per questa soluzione sia limitata con il loro sistema Avinox e preferisce concentrarsi sull’ottimizzazione dei sistemi esistenti.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Aggiornamenti software gratuiti</strong><br /> A partire dal 2025, gli aggiornamenti software saranno disponibili gratuitamente tramite l’app Avinox. Questi update introdurranno nuove funzioni e miglioramenti e potranno essere installati in pochi minuti via Wi-Fi o 5G. Ottima notizia!</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Sviluppo guidato dagli utenti</strong><br /> DJI rimane vicina alla propria community e coinvolge attivamente gli utenti nel processo di sviluppo. Ad esempio, nel gruppo ufficiale <em>Amflow Bike Community</em> su Facebook, vengono reclutati biker amatoriali come tester, testate versioni beta e raccolti feedback diretti. Questo approccio non solo crea una community forte, ma favorisce anche uno scambio onesto di informazioni che aiuta a migliorare il prodotto.</li> </ol></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 516995, member: 310"] E' apparso un interessante articolo riguardante DJI ed in particolare la divisione eBike. [URL='https://ebike-mtb.com/en/dji-avinox-drive-system/']Qui potete trovare l'articolo[/URL] Riporto qui dei passaggi riguardanti il futuro interessati: [B]Top 5 – Cosa possiamo aspettarci da DJI nel futuro delle eMTB[/B] [LIST=1] [*][B]Nuove bici con il sistema di trazione DJI Avinox[/B] Le prime immagini "rubate", come quelle delle Forbidden Bikes, stanno già circolando sui social, mostrando che DJI sta collaborando attivamente con diversi produttori di biciclette, inclusi alcuni marchi nordamericani. Contrariamente alle preoccupazioni, DJI ha dichiarato che, salvo eventuali cambiamenti nelle politiche degli Stati Uniti (vedremo cosa farà Trump!), al momento non ci sono restrizioni per il mercato americano. DJI ha confermato che nel 2025 verranno lanciate nuove eMTB equipaggiate con il loro sistema di motore, affiancando la già nota Amflow PL Carbon Pro. Resta da vedere quali marchi si uniranno a questa rivoluzione. La maggior parte adotterà il sistema Avinox completo, ma DJI lascia aperta la possibilità di soluzioni con batterie personalizzate. [*][B]Dai trail alle strade urbane – DJI punta al settore cittadino[/B] Il sistema Avinox Drive non è solo per i sentieri: DJI vuole conquistare anche il mercato delle e-bike urbane, in particolare le cargo bike, grazie alla potenza e modulazione del suo motore. Resta da vedere quanto velocemente e con che successo riuscirà a farlo, considerando che Bosch, colosso tedesco dei motori elettrici, gode di una fiducia consolidata in questo settore, e i nuovi competitor faticano spesso a guadagnarsi un posto nel mercato dell’Europa centrale. [*][B]Range extender? Non una priorità[/B] Per ora, l’aggiunta di un range extender non è tra le priorità di DJI. L’azienda cinese ritiene che la domanda per questa soluzione sia limitata con il loro sistema Avinox e preferisce concentrarsi sull’ottimizzazione dei sistemi esistenti. [*][B]Aggiornamenti software gratuiti[/B] A partire dal 2025, gli aggiornamenti software saranno disponibili gratuitamente tramite l’app Avinox. Questi update introdurranno nuove funzioni e miglioramenti e potranno essere installati in pochi minuti via Wi-Fi o 5G. Ottima notizia! [*][B]Sviluppo guidato dagli utenti[/B] DJI rimane vicina alla propria community e coinvolge attivamente gli utenti nel processo di sviluppo. Ad esempio, nel gruppo ufficiale [I]Amflow Bike Community[/I] su Facebook, vengono reclutati biker amatoriali come tester, testate versioni beta e raccolti feedback diretti. Questo approccio non solo crea una community forte, ma favorisce anche uno scambio onesto di informazioni che aiuta a migliorare il prodotto. [/LIST] [/QUOTE]
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