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Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
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Testo
<blockquote data-quote="MARCO GRANO" data-source="post: 514792" data-attributes="member: 48"><p>Non sono e non siamo tutti uguali. C'è chi dice di non sentire molta differenza tra le varie gomme e magari misura ancora la pressione con il dito. C'è chi dice che il MULLET non ha senso (mentre invece ne ha molto !). Ergo non siamo tutti sensibili allo stesso modo. Il francese che ha provato la AMflow mi sembra uno sensibile che sa ben cogliere le differenze.</p><p></p><p>Detto questo, per me la leggerezza non è mai stata sinonimo di robustezza e quando vedo che una AMflow pesa 20,3 Kg con batteria da 800 qualche dubbio c'è... Prendiamo ad esempio la Vala che ha batteria da 600 ma pesa 21,6 Kg. Ecco sulla Vala non ho sentito proprio nessuno parlare di flessioni del telaio. Anche la Vala è una Trail Bike ma sappiamo bene che Santa Cruz ha sempre fatto delle ottime bici sia come geometrie che come prestazioni. La differenza per me è evidente ! </p><p>(... e con la batteria da 800 il peso sarebbe di ulteriori 900 grammi in più).</p><p></p><p>Oppure anche solo una Olympia Nitro che usa una batteria da 800 di ultima generazione (quindi le celle più leggere), diciamo pure che ha il motore Polini e una componentistica un po' più pesante ma il telaio mi sembra fatto molto bene e bello robusto: pesa 22.7 Kg ! </p><p>(che è appunto lo stesso peso di una ipotetica Vala con batteria da 800).</p><p></p><p>La AMflow è una valida TRAIL bike che può andare bene per molti, ma non per tutti, si tratta solo di essere imparziali e onesti. La bici perfetta non esiste. Il sistema DJI è sicuramente ottimo e ha portato nuovi riferimenti nel settore E-MTB ma mi aspetto di vederlo anche su altri telai: ecco magari se lo montassero sulle Santa Cruz ... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO GRANO, post: 514792, member: 48"] Non sono e non siamo tutti uguali. C'è chi dice di non sentire molta differenza tra le varie gomme e magari misura ancora la pressione con il dito. C'è chi dice che il MULLET non ha senso (mentre invece ne ha molto !). Ergo non siamo tutti sensibili allo stesso modo. Il francese che ha provato la AMflow mi sembra uno sensibile che sa ben cogliere le differenze. Detto questo, per me la leggerezza non è mai stata sinonimo di robustezza e quando vedo che una AMflow pesa 20,3 Kg con batteria da 800 qualche dubbio c'è... Prendiamo ad esempio la Vala che ha batteria da 600 ma pesa 21,6 Kg. Ecco sulla Vala non ho sentito proprio nessuno parlare di flessioni del telaio. Anche la Vala è una Trail Bike ma sappiamo bene che Santa Cruz ha sempre fatto delle ottime bici sia come geometrie che come prestazioni. La differenza per me è evidente ! (... e con la batteria da 800 il peso sarebbe di ulteriori 900 grammi in più). Oppure anche solo una Olympia Nitro che usa una batteria da 800 di ultima generazione (quindi le celle più leggere), diciamo pure che ha il motore Polini e una componentistica un po' più pesante ma il telaio mi sembra fatto molto bene e bello robusto: pesa 22.7 Kg ! (che è appunto lo stesso peso di una ipotetica Vala con batteria da 800). La AMflow è una valida TRAIL bike che può andare bene per molti, ma non per tutti, si tratta solo di essere imparziali e onesti. La bici perfetta non esiste. Il sistema DJI è sicuramente ottimo e ha portato nuovi riferimenti nel settore E-MTB ma mi aspetto di vederlo anche su altri telai: ecco magari se lo montassero sulle Santa Cruz ... :p ;) [/QUOTE]
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