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Testo
<blockquote data-quote="marco" data-source="post: 511920" data-attributes="member: 1"><p>Rob era a Finale per la presentazione della Crafty e non si è mai fatto vedere nei giri e discese con gli altri media. Quello che ha fatto è andare in città a comprarsi due gomme nuove perché secondo lui "non riusciva a girare" con quelle di serie (che abbiamo usato tutti, n.b.). Giusto per dire che è un attimo perdere il focus e credersi dei pro, quando poi nel test dei motori si stava capottando con il DJI al primo colpo di pedale.</p><p></p><p></p><p></p><p>Verso fine anno. Ho chiesto. Ed è tutto da vedere se sono riusciti a tenere l'infulcro alto che le rende uniche, perché di posto per il motore ce n'è ben poco:</p><p></p><p><img src="https://www.mtb-mag.com/wp-content/uploads/2024/03/forbidden_druid-22-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marco, post: 511920, member: 1"] Rob era a Finale per la presentazione della Crafty e non si è mai fatto vedere nei giri e discese con gli altri media. Quello che ha fatto è andare in città a comprarsi due gomme nuove perché secondo lui "non riusciva a girare" con quelle di serie (che abbiamo usato tutti, n.b.). Giusto per dire che è un attimo perdere il focus e credersi dei pro, quando poi nel test dei motori si stava capottando con il DJI al primo colpo di pedale. Verso fine anno. Ho chiesto. Ed è tutto da vedere se sono riusciti a tenere l'infulcro alto che le rende uniche, perché di posto per il motore ce n'è ben poco: [IMG]https://www.mtb-mag.com/wp-content/uploads/2024/03/forbidden_druid-22-scaled.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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