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Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
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Testo
<blockquote data-quote="Northman57" data-source="post: 493641" data-attributes="member: 8177"><p>Ti spiego: dipende da diverse variabili, per es. salita (pendenza, terreno) e dalla gomme. Sarebbe bello se queste tue/vostre considerazioni (ne avrai discusso con Marco?) fossero apparse in modo più compiuto da qualche parte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Visto che non ho mai sentito la frase "a cosa serve dare più potenza" in relazione a Shimano, Bosch e Brose, deduco che per te 85nm/90nm sono sufficienti a fare tutto? La domanda allora sarebbe: cosa guadagna il rider ad avere sotto le chiappe 105nm o boost 120nm? I tester possono cercare di fornire una risposta? Chissà, mi chiedo cosa abbia attraversato la mente dei progettisti di questa Amflow...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Northman57, post: 493641, member: 8177"] Ti spiego: dipende da diverse variabili, per es. salita (pendenza, terreno) e dalla gomme. Sarebbe bello se queste tue/vostre considerazioni (ne avrai discusso con Marco?) fossero apparse in modo più compiuto da qualche parte :) Visto che non ho mai sentito la frase "a cosa serve dare più potenza" in relazione a Shimano, Bosch e Brose, deduco che per te 85nm/90nm sono sufficienti a fare tutto? La domanda allora sarebbe: cosa guadagna il rider ad avere sotto le chiappe 105nm o boost 120nm? I tester possono cercare di fornire una risposta? Chissà, mi chiedo cosa abbia attraversato la mente dei progettisti di questa Amflow... [/QUOTE]
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