Altro test confronto fra diversi motori

alexnotari65 ha scritto:

Ecco, dipende cosa si intende per "impostazioni giuste", quello che va bene per te non è detto che vada bene anche per me, considerando che a ma piace metterci del mio, e che ho la batteria da 600 (col Bosch avevo la 625), ma vediamo se lavorandoci su riuscirò a trovare la quadra fra pedalabilità in ogni frangente e consumi.

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LooK Beyond ha scritto:

Arrivo probabilmente tardi, ma quando provai la PX ad Aprile a volte in auto mi sembrava spingere un po’ troppo e non potendo smanettare sulle assistenze l’unico rimedio che avevo era scalare giù di marcia. In quel modo la cadenza rimaneva quella, il motore stava più tranquillo e la velocità non saliva.

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Pietro.68 ha scritto:

Come fai a "scalare una marcia" mantenere la stessa cadenza e non far "salire la velocità" ?

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LooK Beyond ha scritto:

Se metti un rapporto più corto a parità di rpm la velocità è minore. Quindi se il motore ti dà sempre più spinta per andare sempre più forte tu lo costringi a spingere un rapporto più corto

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