Rispondi alla Discussione

Vediamo i motivi per cui la tua Ebike consuma più del dovuto e come risolvere il problema una volta per tutte.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="giacata" data-source="post: 72960" data-attributes="member: 2688">Certamente infatti lo ho scritto, intorno ai 95 rpm e certamente intorno ai 100 viene meno l'assistenza.Devo dire che in più di un'occasione ho letto post dove si asserisce un calo di potenza fin dagli 80/85 rpm ma non è certo il caso della mia bici che è un 2017, l'unica spiegazione che riesco a darmi è che sia stato variato qualche impostazione dalla Yamaha proprio dal 2017.Andando nel sito Yamaha peraltro si evincono alcune cose, ad esempio che nel motore PW l'assistenza arriva fino alla cadenza di 100 rpm mentre il PW-SE ed il PWX fino a 110 che sono solo 10 giri in più, poi  il PWX può arrivare fino a 120 rpm ma solo in EXPW che sarebbe la massima potenza pari al 320% come d'altronde lo spunto che è pari a 70 NM per tutti i motori mentre la maggior potenza di 80NM nel PWX è disponibile solo in EXPW.Quindi francamente anche dai dati di fabbrica, usando il motore fino al 4° livello di assistenza (HIGH 280%) non vedo una gran differenza tra i 3 motori, giusto la possibilità di avere assistenza ad un livello di 10 giri più alto.</blockquote>

Alto Basso