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<blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 393211" data-attributes="member: 11658"><p>Si si.. lo so grazie.. ma vorrei l'esatto opposto, cioè tenere tour+ che mi piace ed avere un emtb meno scorbutico.. lo trovo troppo potente nelle ripartenza su smosso, se sbagli il colpo di pedale e gli dai troppo slitta subito.. solo che usando molto di più la muscolare (può sembrare strano) ma faccio fatica a spingere poco..</p><p>Cmq oggi ho fatto circa 8km di salita x 1100d+ di viottoli ed ho notato che mi si è spenta la 2 tacca verso i 900d+.. più o meno in linea con le impostazioni di base.. anche se mi dà l'idea di consumare un filo di più xke usando il Turbo x i tratti ripidi a volte lo tenevo anche dove mollava un pò, altrimenti sei sempre lì ogni 3x2 a dover cambiare assistenza.. con emtb e tour+ se spingi meno sui pedali quando la pendenza è più gestibile anche il motore spinge meno.. x cui penso consumi meno con tour+ ed emtb</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Freesby, post: 393211, member: 11658"] Si si.. lo so grazie.. ma vorrei l'esatto opposto, cioè tenere tour+ che mi piace ed avere un emtb meno scorbutico.. lo trovo troppo potente nelle ripartenza su smosso, se sbagli il colpo di pedale e gli dai troppo slitta subito.. solo che usando molto di più la muscolare (può sembrare strano) ma faccio fatica a spingere poco.. Cmq oggi ho fatto circa 8km di salita x 1100d+ di viottoli ed ho notato che mi si è spenta la 2 tacca verso i 900d+.. più o meno in linea con le impostazioni di base.. anche se mi dà l'idea di consumare un filo di più xke usando il Turbo x i tratti ripidi a volte lo tenevo anche dove mollava un pò, altrimenti sei sempre lì ogni 3x2 a dover cambiare assistenza.. con emtb e tour+ se spingi meno sui pedali quando la pendenza è più gestibile anche il motore spinge meno.. x cui penso consumi meno con tour+ ed emtb [/QUOTE]
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