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Testo
<blockquote data-quote="Sonik" data-source="post: 341747" data-attributes="member: 555"><p>Un saluto a tutti, ciao Alex, ho aggiornato a tour+ provo a dare le mie impressioni. </p><p>Inizio dal consumo batteria, giro fatto apposta per un confronto, nei giorni scorsi in tour </p><p>e stamattina in tour+, 48km, 975 mt+. </p><p>Prima tornato con 35% di residuo, oggi in tour+ 54% di residuo, molto buono. </p><p>Chiaramente lo sforzo aumenta, ho avuto l'impressione che fino a circa il 10% di pendenza, </p><p>l'assistenza sia inferiore al vecchio tour, ma che aumenta usando dei rapporti un po' più lunghi, </p><p>poi all'aumentare della pendenza aumenta anche l'apporto del motore e fatto strappi con</p><p>oltre 20% senza troppi problemi. </p><p>La spinta in pianura è più o meno quella che hai in eco, e anche qui mi da l'impressione di aumentare se usi rapporti più lunghi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sonik, post: 341747, member: 555"] Un saluto a tutti, ciao Alex, ho aggiornato a tour+ provo a dare le mie impressioni. Inizio dal consumo batteria, giro fatto apposta per un confronto, nei giorni scorsi in tour e stamattina in tour+, 48km, 975 mt+. Prima tornato con 35% di residuo, oggi in tour+ 54% di residuo, molto buono. Chiaramente lo sforzo aumenta, ho avuto l'impressione che fino a circa il 10% di pendenza, l'assistenza sia inferiore al vecchio tour, ma che aumenta usando dei rapporti un po' più lunghi, poi all'aumentare della pendenza aumenta anche l'apporto del motore e fatto strappi con oltre 20% senza troppi problemi. La spinta in pianura è più o meno quella che hai in eco, e anche qui mi da l'impressione di aumentare se usi rapporti più lunghi. [/QUOTE]
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