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Testo: <blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 341225" data-attributes="member: 697">Oggi fatto terzo giro e tutto in Tour+. Molto soddisfatto di come va, comincio a capirlo meglio. In pratica credo che in condizioni di pianura o leggera salita, serva a poco spingere sui pedali per avere maggiore aiuto, perché lui rimane in Eco. Cosa molto diversa quando la strada sale: allora li si rivela davvero molto efficace, perché la sua erogazione e progressione sono molto dolci, per cui difficilmente ti mettono in difficoltà, come a volte capita con EMTB, data la coppia e potenza che eroga istantaneamente. Qui invece di possono usare tranquillamente rapporto più corti, con la possibilità di dosare in modo molto preciso la potenza, potenza che si sente aumentare se la salita diventa più dura, consentendo di salire anche dove non sembrerebbe possibile farlo. Sicuramente occorre un po’ di gamba, ma io l’ho trovato ottimo. Certo, manca quell’accelerazione che Tour consentiva in ogni circostanza, per cui anche in piano. Se serve velocità in mancanza di pendenza, non rimane che selezionare Emtb o Turbo, ma nelle altre situazioni di fuoristrada l’ho davvero goduto. Oggi il giro comprendeva tante salite ripide e con pietre più o meno grandi e/o smosse, e non ho mai sentito la necessità di mettere Emtb, anche se di primo acchito mi pareva assolutamente necessario, invece sono salito senza problemi in Tour+. Consumi: premetto che io sono leggero (64 kg) e un po’ allenato, e mi piace andare via agile; comunque oggi abbiamo fatto 34 km per 1640 d+, tutto in Tour+ tranne alcuni pezzi in Eco per vedere la diversità, e arrivato col 47% di batteria. Direi eccellente! Ripeto, le salite NON erano banali, per cui l’impegno di gambe e motore era notevole.</blockquote>

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