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<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 340342" data-attributes="member: 697"><p>Appena fatto l’aggiornamento Tour+; l’ho usato solo per 2 km su strada per tornare a casa, e poi ho fatto una prova sulla rampetta del mio cortile, col rapporto più corto, facendo un otto, quasi fermo: Eco risulta più dolce in questa circostanza, mentre Tour+ è da gestire molto più dolcemente sui pedali, altrimenti tende a scattare in avanti; l’ho controllato un po’ col freno posteriore. Ne deduco che spinge più di Eco già con poco input sui pedali. </p><p>Da provare sui trail. </p><p>Adesso qui da me sta piovendo forte, ma spero domani di poterlo provare sui percorsi conosciuti, giusto per fare un paragone e vedere se il alcune circostanze possa prendere il posto non solo di Tour, ma soprattutto di EMTB, in questo caso il risparmio di batteria potrebbe essere buono.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 340342, member: 697"] Appena fatto l’aggiornamento Tour+; l’ho usato solo per 2 km su strada per tornare a casa, e poi ho fatto una prova sulla rampetta del mio cortile, col rapporto più corto, facendo un otto, quasi fermo: Eco risulta più dolce in questa circostanza, mentre Tour+ è da gestire molto più dolcemente sui pedali, altrimenti tende a scattare in avanti; l’ho controllato un po’ col freno posteriore. Ne deduco che spinge più di Eco già con poco input sui pedali. Da provare sui trail. Adesso qui da me sta piovendo forte, ma spero domani di poterlo provare sui percorsi conosciuti, giusto per fare un paragone e vedere se il alcune circostanze possa prendere il posto non solo di Tour, ma soprattutto di EMTB, in questo caso il risparmio di batteria potrebbe essere buono. [/QUOTE]
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