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Testo: <blockquote data-quote="triv" data-source="post: 265942" data-attributes="member: 5143">Mi sforzo di capire le varie posizioni dei vari biker (che rispetto) che passano da "ECO non serve a nulla è impedalabile" a chi usa solamente ECO.... è non sa che farsene di EMTB...Io penso si tratti di un mix di tipologia di biker... è da quale specialità ciclistica che si proviene, il tutto mixato "in modo molto importante"con la tipologia di percorsi che si fanno di solito, e dalla zona che si frequenta.Per esempio sabato scorso ho fatto in giro da 2.200 d+ montano, con salita in parte su asfalto o carrabile dove ECO è un buon sostegno per un lungo tratto "diciamo facile", per passare al Tour nei tratti più cattivi "carrabile sassosa, ed in fine EMTB in quei punti molto tecnici dove ci vuole più potenza ma modulabile.A parte Turbo che lo uso più per giocare... le altre impostazioni sono per me indispensabili, se uso tutto EMTB non riuscirei ad arrivare alla vetta con la batteria, in più mi piace fare un minimo di fatica in salita, EMTB si sarà automatico ma tende a sostenere troppo in tratti facili.Tour è troppo spinto andrebbe calato altrimenti anche lì batteria si scarica su giri di quel tipo, se avessi una muscolare con il livello di allenamento che ho non riuscirei a fare il giro di sabato (morirei prima)Quindi per mè è tutto indispensabile, dal ECO al EMTB è sono contento che abbiano migliorato EMTB perché un po' di forza in più  e quel attimo che continua il motore per superare l'ostacolo dove è difficile pedalare la trovo una bella idea, non vedo l'ora di poter provare....Quindi penso che dobbiamo avere delle vedute più aperte alle varie tipologie di uso che si può fare con la medesima bici "o motorizzazione"Ciao.</blockquote>

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