Seeee.... nel 2022 non vado più in ebike... Vado con il trialebike
Sono sempre interessato ad avere la dotazione chiaviesatto smontare la pedivella senza usare poi la chiave x togliere la coroncina non ha senso
http://ebikebosch.com/chiave-bosch-per-smontare-il-pignoneSono sempre interessato ad avere la dotazione chiavi
Mi puoi dire esattamente quali mi servono ?
Grazie mille
Sono sempre interessato ad avere la dotazione chiavi
Mi puoi dire esattamente quali mi servono ?
Grazie mille
Accipicchia ...avevo appena scritta! GrazieSu Ridewill trovi quello che ti serve a prezzi contenuti Vedi l'allegato 14809 Vedi l'allegato 14810 Vedi l'allegato 14811
Quindi chiavi a brugola-estrattore per pedivelle-chiave per ghiera pignone-grasso per cuscinetto-smagliacatena se devi cambiarla.
La chiave per la ghiera questa costa molto meno.
mi è giunta questa email dalla BOSCH :
Gentile cliente eBike Connect,
le scriviamo perché stiamo aggiornando e preparando eBike Connect per nuovi prodotti e feature. Per questo motivo, entro il 25 novembre, occorre sincronizzare il ciclocomputer Nyon e l'app con eBike Connect in modo da archiviare i viaggi in modo sicuro.
A partire dal 29 novembre verranno pubblicati l'aggiornamento per Nyon e l'app da scaricare. La invitiamo ad aggiornare immediatamente Nyon e l'app in modo da rendere disponibili sia le vecchie sia le nuove funzionalità. In caso di mancato aggiornamento, possono verificarsi varie restrizioni funzionali.
La gestione dei dati è cambiata: il portale e l'app permettono di impostare il comportamento di memorizzazione dei dati di geolocalizzazione e l'autorizzazione per la diagnosi e l'utilizzo di dati. Nel profilo utente, è anche possibile attivare la memorizzazione dei dati di fitness per sincronizzare la frequenza cardiaca o personalizzare il calcolo delle calorie. Tutto ciò è disabilitato per impostazione predefinita. All'acceso dopo aver eseguito l'aggiornamento, il sistema chiede se si desidera abilitare tale funzionalità. Se i dati di geolocalizzazione e i dati di fitness rimangono disabilitati, il comportamento delle funzioni di attività e di fitness del portale e dell'app risulta modificato.
Vorremmo inoltre attirare l'attenzione sulle modifiche temporanee seguenti
• È possibile effettuare l'accesso all'app eBike Connect solo con eBike. È sempre possibile eseguite l'accesso tramite Facebook. L'app aiuta a impostare una password. Nel portale è presente una funzione per impostare la password per l'indirizzo e-mail registrato con Facebook.
• La gestione di mappe offline è limitata. In caso di visualizzazione di mappe online possono essere applicati costi aggiuntivi soprattutto all'estero.
• La funzione di zoom è temporaneamente disabilitata durante la visualizzazione delle attività.
Con le versioni future di medesima qualità sono previste queste funzionalità e altre nuove feature.
Saluti sportivi
Il team Bosch eBike
attendo fiducioso il 29 novembre
Da quando hanno fatto l'aggiornamento del portale eBike Connect e della app sul cell. a me non funziona + lo zoom del percorso effettuato(solo sul cell.)
Succede anche a voi?
Grazie
Nella vecchia versione c'era anche la possibilità di selezionare l'opzione percorsi, giorni, viaggi... cosa che adesso non è chiara.
Le informazioni relative all'ultimo aggiornamento dell'App non indicano modifiche in tal senso......
Tutto vero se guardiamo ebike Connect da PC ma se apri l'App sul cell. vedrai che la mappa del percorso effettuato non si può ingrandire come si poteva fare prima.
La mia era una semplice informazione riguardante le notifiche che accompagnano gli aggiornamenti: non uso e-connect.
Ho un problema con una batteria Evision da 750w che l'Intuvia dall'altro giorno non vede come carica (nel simbolo della batteria sull'Intuvia non ci sono le barre della carica, e il simbolo lampeggia)
l'importatore dal quale avevo acquistato la batteria mi ha chiesto il firmaware del motore e del display
ho quindi visto che sono v.1.8.0.0. per il motore e v.5.8.1.0 per l'Intuvia e pensavo che fossero gli ultimi disponibili
mentre dal sito della Bosch ho visto ho visto che gli attuali sono 1.8.4.0 e 5.9.2.0 (CX del 2016)
sapete per caso quali sono state le modifiche o aggiornamenti apportati e se con una batteria aggiornata all'ultima versione (presumo) e il motore e il display alla precedente si possa creare il problema sopradescritto
Beh una domanda caro @Nico te la faccio pure io.....Non uso quasi mai "turbo" e,sinceramente mi piacerebbe avere un livello come "sport "....ovviamente non possibile togliere turbo per mettere e-mtb invece che togliere "sport".......In ogni aggiornamento che Bosch rilascia per i suoi prodotti, ci sono vari miglioramenti legati all'efficienza degli stessi, tra i quali anche quello che controlla ed inibisce l'uso di componenti non originali, nei confronti dei quali Bosch, da sempre è assolutamente e dichiaratamente contraria!
Beh una domanda caro @Nico te la faccio pure io.....Non uso quasi mai "turbo" e,sinceramente mi piacerebbe avere un livello come "sport "....ovviamente non possibile togliere turbo per mettere e-mtb invece che togliere "sport".......
Indubbiamente più intelligente!!!! Per quale diavolo di motivo mi devono togliere una assistenza per darmene un altra che tra l'altro è "adattiva"..(chissà se si dice cosi..) quindi potrebbe benissimo convivere con le altre assistenze esistenti essendo completamente diversa come utilizzo.Mi spiace, ma la scaletta di Bosch prevede la modalità eMTB solo sul terzo livello di assistenza in alternativa a Sport.
Da questo punto di vista sembra migliore la soluzione adottata da Yamaha che mantiene le 4 assistenze (5 nel PWX-2) mentre quella dinamica è variabile da 0 a 320%
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?