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Testo: <blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 321617" data-attributes="member: 3411"><p>Il trattamento con un rivestimento sottile di disolfuro di molibdeno è quello che viene fatto alle sospensioni Fox Kashima. Serve a migliorare la scorrevolezza: che però dipende anche da vari altri componenti. Il disolfuro di tungsteno che cita Gamba è diverso. Quale sia l'efficacia reale (avvertibile da chiunque) è da capire. Nei motori auto/moto avevo letto pareri diversi: chi parla di vantaggi tangibili, chi non avvertibili. Test di laboratorio/banco attendibili non ne ho letti. Dipende dal motore ecc. [USER=10837]@Gamba[/USER]: non credo vada bene da miscelare a olio o grasso forka. Le modalità di impiego parlano di miscelarlo a olio caldo (nei motori) e poi farli girare per un po' di km sotto sforzo. Questo perché si fixi sui metalli. Nelle forke da bici quelle condizioni non ci sono</p></blockquote><p></p>