La temperatura che rileva nel.motore sono accurate e verificate ?
Perchè due temperature nella batteria ?
Perchè due temperature nella batteria ?
Rispetto la lunghezza della batteria , quali corrispondono alle celle poste più in basso ?E' presente solo nella versione per Specy.
Entri nei menù e vai su quello Info (quadrato con la i dentro).
Nel sottomenu, in basso a sinistra troverai l'icona batteria con scritto CHECK.
Entri e vedrai lo stato delle varie celle (se vedi qualche cella in rosso... inizia a piangere...) con la tensione per ogni cella ed altri dati.
La stessa funzione la trovi nell'App eADAMO.
Vedi l'allegato 42212
La temperatura che rileva nel.motore sono accurate e verificate ?
Perchè due temperature nella batteria ?
Rispetto la lunghezza della batteria , quali corrispondono alle celle poste più in basso ?
Augusto Beschin
7 maggio 2020
Per la seconda domanda non saprei rispondere, io ho trovato il mio setting in E4, ci vado ovunque e consuma pochissima batteriaCOME REGISTRARE E SALVARE IL GIRO:
Accendere la bici
Avviare l’App eADAMO è connetterla alla bici
Premere il pulsante menu del remoto (Walk o il Cerchio, dipende dal tipo di Adamo).
Ti apparirà una schermata con in alto le coordinate GPS ed in basso START.
Andare su Start e tenere premuto il pulsante Menù fino all’esecuzione del comando.
Da questo momento inizia la registrazione del giro.
Puoi spegnere lo schermo del cellulare e metterlo nello zainetto.
Se ti fermi per una pausa lunga spegni la bici, se corta non serve.
Alla riaccensione la registrazione riparte automaticamente.
A giro concluso, premi Il pulsante menu di Adamo e poi vai sopra la scritta STOP e li premi a lungo nuovamente il tasto menù fino all’esecuzione del comando.
Nel cellulare ora avrai un file temporaneo del giro che potrai dargli un Nome e salvarlo premendo l’icona del dischetto che troverai sulla sua destra.
A quel punto nell’elenco file salvati (dove trovi anche i Demo01/02) troverai il tuo file e da lì fare tutte le analisi ed esportazione dei dati.
No non funziona. Io usavo Garmin ma non si collega.Ciao, questo sistema applicato al brose di una fantic permette di rilevare dai ciclocomputer garmin i parametri di cadenza/velocità/potenza facendoli apparire come sensori ANT+/BLE, come accade per la levo?
Se sia aggiornato non lo so, scorrendo questo thread nelle prime pagine ho trovato un link ed anche la pagina facebook. In effetti sarebbe carino linkare le info utili in testa al threadPosso chiedere dove hai trovato il PDF aggiornato? Io non ho un account FB ma ormai si dà per scontato che tutti lo abbiano, visione miope direi. L'ho chiesto anche via posta elettronica ma nessuna risposta.
Prova ad inviare nuovamente l'email... Non mi risulta avere email con richiesta di PDF in sospeso.Posso chiedere dove hai trovato il PDF aggiornato? Io non ho un account FB ma ormai si dà per scontato che tutti lo abbiano, visione miope direi. L'ho chiesto anche via posta elettronica ma nessuna risposta.
Garmin Connect consente di importare i file .FIT solo da PC fisso. Se poi si imbroglia il sistema, ci si prende anche carico della responsabilità. Comunque sonno tutte piattaforme che se dovessi implementare in eADAMO il trasferimento dati, mi ritroverei a rilasciare versioni aggiornate di App ogni settimana solo per renderlo compatibile alle loro variazioni...Ho visto il PDF e lo trovo davvero interessante, posso ipotizzare che la mancata funzionalità di collegamento con i ciclocomputer garmin sia dovuta a qualche ragione di copyright? Mi sembra strano perché comunque ANT+ o BLE sono protocolli aperti quindi chiunque dovrebbe poterli implementare. Il fatto che ci siano tanti dati è bello, ma la semplicità di avere l'auto caricamento su garmin connect ed in cascata con le varie app collegate tipo relive/trainingpeaks/xert/strava etc è un vizio da cui si diventa dipendenti. Chissà se c'è qualche piano di implementazione.
Salve Augusto e grazie per il chiarimento. Mi sfugge il senso dell'affermazione sull'imbrogliare il sistema. Non ho mai caricato a mano dei file, quindi sono proprio digiuno del tema. Per l'indicazione sull'elettronica ovvero la mancanza di ANT+ capisco, comunque il garmin ciclocomputer si interfaccia anche con sensori BLE che io sappia, tant'è che alcuni power meter hanno il doppio standard e vengono infatti trovati due volte. Dalla mia esperienza devo dire che sembra più affidabile ANT+ perché quando ho tentato di usare BLE che dovrebbe garantire minori consumi mi sono ritrovato con alcune rogne di disconnessione. Tuttavia sarebbe quanto mai gustoso avere una evoluzione del genere, è incredibile dal mio punto di vista che solo la levo offra questa possibilità ma immagino che siano a questo punto molto pochi quelli che come me hanno passione per la parte di elaborazione dati (pur essendo una schiappa astronomica).Garmin Connect consente di importare i file .FIT solo da PC fisso. Se poi si imbroglia il sistema, ci si prende anche carico della responsabilità. Comunque sonno tutte piattaforme che se dovessi implementare in eADAMO il trasferimento dati, mi ritroverei a rilasciare versioni aggiornate di App ogni settimana solo per renderlo compatibile alle loro variazioni...
ANT+ non è BLE e nell'elettronica a bordo di Adamo non c'è.
A meno che ultimamente non sia cambiato, il caricamento dei file .FIT nella piattaforma è consentito solo da PC o propria App di Garmin. Forzarlo attraverso cellulare sarebbe possibile ma presumo non lecito/corretto. Se il Garmin attraverso BLE si interfaccia a qualche power meter, ben venga, vorrà dire che da ADAMO potrò rendere disponibile un canale BLE dove il Garmin potrà prelevarsi i dati di suo interesse. Riguardo i dati, ti do ragione, sono pochi che li osservano e invece molti quelli che girano in bici per staccare la spina (esattamente l'opposto del concetto bici elettricaSalve Augusto e grazie per il chiarimento. Mi sfugge il senso dell'affermazione sull'imbrogliare il sistema. Non ho mai caricato a mano dei file, quindi sono proprio digiuno del tema. Per l'indicazione sull'elettronica ovvero la mancanza di ANT+ capisco, comunque il garmin ciclocomputer si interfaccia anche con sensori BLE che io sappia, tant'è che alcuni power meter hanno il doppio standard e vengono infatti trovati due volte. Dalla mia esperienza devo dire che sembra più affidabile ANT+ perché quando ho tentato di usare BLE che dovrebbe garantire minori consumi mi sono ritrovato con alcune rogne di disconnessione. Tuttavia sarebbe quanto mai gustoso avere una evoluzione del genere, è incredibile dal mio punto di vista che solo la levo offra questa possibilità ma immagino che siano a questo punto molto pochi quelli che come me hanno passione per la parte di elaborazione dati (pur essendo una schiappa astronomica).
può essere capitato solo a chi ha dichiarato il suo utilizzo a specy.Mi sono letto tutto il tread.
Molto interessanti i resoconti di chi lo sta usando paragonando le prestazioni ai software originari.
Quanto al discorso decadimento della garanzia mi sovviene una domanda:
A qualcuno è effettivamente capitato che, pur rimontando la TCU originale e non avendolo mai sbloccato, la garanzia non venisse applicata perchè lo aveva usato ?
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